特斯拉最高官降9万，中国关税下调至15%影响几何？

    引言|也是消费者的利好消息。

    5月22日据中国财政部公告称，自2018年7月1日起，进口整车和汽车零部件关税将进行下调，原来25%的进口车关税税率下调至15%。这是自2006年以来，中国政府首次下调进口整车的关税税率。

    根据财政部最新发布的《进口汽车及零部件最惠国税率调整表》得知，原来征收的25%进口车税率，将全部下调为15%，降幅10%；而原来针对5吨以上的进口货车所征收的20%税率，也调整为15%，降幅5%。

    同时，进口零部件的关税也相应下调，从原来的8%~20%，统一下调至6%。

    1特斯拉最高官降9万

    此次降税无疑给中美关税博弈“发起者”之一的特斯拉，带来利好消息。

其中Model S 75D（双电机四驱）做为特斯拉在中国目前最便宜的车型，现售价仅为71.0579万元。这已经接近去年10月Model S 75（单电机后驱）最后一批性价比极高的“库存车”（带空气悬挂）71.1800万元的售价。

而特斯拉中国市场最昂贵的Model X P100D降幅则最大，综合得利高达9.7736万元。

同时，车聚君身边许多Model 3订单车主也在朋友圈晒起“小幸福”。

截止发稿前，马斯克并没有对中国降税在推特上发表看法，反而推送载人火箭消息以及感谢特斯拉的支持者，难道心中在暗暗窃喜？

二、进口车完税价格降幅8.8%

目前，一台进口车需要缴纳关税、消费税和增值税，此外消费者在完税价格的基础上，还要承担运费、保费和经销商利润。

就综合税率讲，当前针对排量4.0L以上的车型最高能达到143.75%。考虑到关税下调10%后，以及从5月1日期增值税下调为16%，那么据车聚君计算，最高综合综合税率将下降至122.33%。

我们来看看，国内几款主流进口车型在完税税率上的调整：

在综合税率上，关税税率降低为15%、增值税降低为16%后，进口车的完税价格能下降约8.8%左右。

对于奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌来说，其刚超过130万的车型，比如奔驰G350 d（售价131.8万），就可以免掉10%消费税。当然，具体还要看厂家的定价策略以及经销商的终端价格。

而对于其他进口车来说，终端销售价格中还有经销商的利润，所以实际能降价多少未知，但可以肯定是厂家的指导价会降低。比如此前增值税降低1%后，很多车企都发表声明降低官方指导价。

如果经销商利润率保持不变，那么一台雷克萨斯ES 300h入门款能降低3.3万元左右，使得售价大约为34.5万；一台林肯MKC 2.0T入门款能降价2.6万，终端零售价考虑到优惠幅度很可能到22.8万左右。

这样一来，雷克萨斯、林肯这些品牌，还未国产（林肯与长安国产中）就已经“自掉身价”，那么将来国产后价格还会进一步下降。

三、关税降低影响几何？

此次关税下降对中国市场以及车企的影响车聚君如下预测：

▎降价潮来临，消费者受益

关税下调将直接诱发豪车降价潮，在之前增值税只降了1个百分点基础上，就引发各品牌降价声明，比如奥迪降了1300至18200元。同时，豪华品牌在终端的售价也会相应增大优惠幅度。

总而言之，消费者是得益的。