自从北京市发布新增2万个新能源小客车指标以来，去4S店看车的人都多了起来。各大汽车品牌在经历了上半年疫情导致的销量萎靡后，也都瞄准了这次机会，锁定目标消费者。
据了解，8月20日之前，持北京市户口或居住证，以及连续5年在北京缴纳社保的人员都可以为家庭申请新能源指标。家庭积分排在前2万名的无车家庭，最早可以在10月1日获得指标。
针对这次北京新增的2万个新能源指标，各大汽车品牌都推出了不同程度的优惠活动。优惠力度最大的要属北汽新能源，其将向北京地区消费者发放10亿元新能源消费券，几乎覆盖北汽旗下全部新能源车型。
吉利汽车旗下品牌几何刚发布新款车型几何C，除了首付50%免息政策，2年后还可以整车7折回购。除此之外，还有代金券、送保养等一系列优惠活动。
业内人士表示，目前北京市新能源汽车指标有近50万人排队，如果按照现在的排号规模，很多人得到10年后才能排到。增加新能源指标给无车家庭，既能提升新能源汽车的销量和保有量，也照顾了无车家庭的刚性需求。
虽然2万个指标对车市整体刺激作用不明显，但却给新能源汽车带来了积极影响。这不仅可以鼓励新能源车企健康发展，也在一定程度上刺激着消费者的购买需求，毕竟买的越晚享受到的补贴越少。
中汽协数据显示，2019年全年，新能源汽车销量为120.6万辆，而今年上半年，新能源汽车累计销量只有39.3万辆。上半年汽车销量萎靡，很多地区都在逐步松动限购政策，并向新能源汽车倾斜，比如广州和深圳都增加了新能源指标的供应量。
针对政策的松绑，各大车企纷纷着手新车上市，并推出相应的优惠活动。华夏幸福产业研究院研究员胡骏明表示，新能源汽车替代传统燃油车的趋势仍然被长期看好，但全年的销量可能会随着整车市场的深度调整出现波动。新能源汽车的补贴政策是影响供需的核心因素，通过适当的政策调节，可以减小疫情的负面影响。
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