川藏铁路雅林段开工 基建板块年内有望走出共振行情

    本报记者 李正

    总投资3600亿元人民币的中国川藏铁路工程近日迎来新进展。随着11月8日川藏铁路（雅安至林芝段）开工动员大会揭牌仪式礼成，新建川藏铁路雅安至林芝段宣告开工，计划工期3651天，至2030年11月9日竣工。

    据悉，川藏铁路全长约1742.39公里，东起成都，西至拉萨，途径雅安、康定、昌都、林芝，共分为三大路段：成康铁路、康林铁路、拉林铁路。整个川藏铁路建设过程由两端向中间推进，先易后难，其中最为困难的路段是此次开工的雅林（雅安-林芝）段，途径四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷底区等5个地貌单元，地形地质复杂，环境脆弱敏感，基础配套非常薄弱。

    国家发改委网站9月29日公布《关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容》中显示，川藏铁路雅林段正线全长1011公里，全线共设26座车站。项目估算总投资约3198亿元，其中征地拆迁费用67亿元。

    华辉创富投资总经理袁华明在接受《证券日报》记者采访时表示，随着十四五规划逐步落地和新一轮基建的推进，类似川藏铁路这样规模庞大的基建项目有望陆续展开，对项目所在地的钢铁、水泥、工程施工等行业构成直接利好，并通过企业的基本面改善体现出来。

    “在上述重大项目推进过程中，相关地区的机械设备、5G建设、甚至就业和消费等行业还有可能会间接、中长期受益。”袁华明说。

    据《证券日报》记者了解，随着川藏铁路雅林段的开工，A股民爆用品、基建工程、基建建设板块也迎来了一波狂欢。东方财富Choice金融终端数据显示，A股民爆用品指数（803063.EI）上周整体上涨5.13%；基建工程指数（399995.SZ）上涨2.56%；基建建设指数（005433.CI）上涨2.49%。

    与此同时，已有多只个股在公告或投资者问答中明确表示，将积极参与到川藏铁路工程建设当中。

    在民爆领域方面，雅化集团在10月30日发布的2020年第三季度报告中表示，预计截至2020年末，随着中国经济内循环的拉动，国家基础建设、川藏铁路等重点工程陆续开工，公司民爆业务方面业绩预计将有较大增长。

    对此，私募排排网资深研究员刘有华在接受《证券日报》记者采访时表示，川藏铁路雅林段桥梁与隧道总长约958公里，桥隧比达到95%，大部分为隧道，因此对炸药和爆破服务的需求量非常大，预计川藏铁路雅林段对炸药需求将超30万吨，全线爆材和爆破服务规模有望超过260亿元，其开工建设将有效增厚参与工程的相关爆破板块上市公司的全年业绩。

    基建方面，金盾股份董秘近日在深交所互动易回复投资者提问时表示，公司正在积极参与川藏铁路相关产品的竞标工作，其中川藏铁路的先通段--拉萨至林芝段通风设备公司于2019年中标。

    中铁工业董秘在上证e互动中回复投资者提问时表示，根据川藏铁路全面使用机械化、信息化智能设备进行施工的总要求，公司已经开展了以川藏铁路建设为代表的极端工程新装备、新技术研发。

    对此，袁华明认为，11月以来，A股市场的上涨带动了市场的赚钱效应和投资者风险偏好，受益于川藏铁路建设的开工，相关板块品种有望在基本面提升预期和投资者情绪改善两方面带动下走出共振行情。

（编辑 白宝玉）