我能为碳达峰碳中和目标实现做些什么？

    择远

    笔者的一位朋友正在一家已经上市的驾校培训考驾照，最近他收到该驾校的短信，称从今年6月1日起，所有的训练车都启用新能源汽车。

    这是众多行业积极践行实现碳达峰碳中和目标的一个缩影。

    为实现“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的目标，我国多地制定了诸多的行动方案，各行业也在为实现这一目标努力。不过，在笔者看来，助力实现碳达峰碳中和目标，我们不妨从自身做起。

    首先，从行开始。

    如今，汽车已经不再是稀罕物。据公安部交通管理局局长李江平日前介绍，目前全国机动车保有量达到3.8亿辆，驾驶人达4.65亿人，今年一季度新注册登记机动车996万辆，创同期历史新高。

    同时，汽车的产销量也在不断增长。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年第一季度，国内汽车市场的产销分别完成635.2万辆和648.4万辆，同比分别增长81.7%和75.6%。

    然而，随着汽车进入寻常百姓家，在方便大家出行的同时，也带来交通拥堵、尾气污染等问题。笔者认为，要助力碳达峰碳中和目标的实现，短距离出行应尽量减少驾车，而是选择多样化的方式，比如，1公里之内的，可以选择步行；3公里之内的，选择骑自行车；5公里之内的，选择乘坐公共交通工具，即“135”出行模式。

    值得关注的是，在公共出行方面，有上市公司已经有所布局，为大家的生活带来了便利。比如，永安行在共享出行领域发展了自行车、助力自行车、共享汽车等多种业务。

    既然如此方便，我们为何不选择呢？

    其次，从用开始。

    这涉及到很多方面。举个最简单的例子，当我们在办公室打印材料的时候，是否可以正反面打印？毕竟，在纸张生产过程中，涉及到的很多环节都与碳达峰、碳中和密切相关。

    笔者梳理了多家纸业上市公司的情况，观察到他们对碳达峰、碳中和都非常重视。像晨鸣纸业5月20日称，公司一直注重环境和生态保护，积极响应国家相关政策。公司拥有约80万亩有权证林地，其中绝大部分满足碳中和标准，并已与专业机构合作，制定了较为科学和完备的整体方案，同时共同开发国际碳汇、森林经营管理项目。

    再比如，我们外出购物的时候，可以自带购物袋，减少塑料袋的使用。这也是我们践行碳达峰碳中和的重要体现。因为塑料的生产和焚化会产生大量的二氧化碳。

    总之，助力碳达峰碳中和目标的实现，我们能做的，很多。那么，不妨就让我们积极行动起来，从自己做起。

（编辑 上官梦露）