​从陆域到水域 峰飞航空发布“海空一体低空经济解决方案”

    本报记者 金婉霞

    11月22日，上海峰飞航空科技有限公司（以下简称“峰飞航空”）召开发布会，发布了“海空一体低空经济解决方案”，成为全球首家从陆域低空领域拓展到水域低空领域的电动垂直起降飞行器（eVTOL）公司。

    《证券日报》记者在发布会现场看到，该方案由游艇和eVTOL航空器两套硬件设备组成。其中，游艇前端的甲板上铺设了光伏板，eVTOL停靠在光伏板上。据工作人员介绍，游艇相当于是“水上机场”，既可作为水上交通工具，也可作为eVTOL的起降平台并为eVTOL充电。

    峰飞航空高级副总裁谢嘉对记者表示，该“水上机场”系峰飞航空自主研发，由太阳能驱动，是零碳的。“‘水上机场’不是一个简单的移动平台，它的设计还考虑到了eVTOL的起降、充电、运营维保等。”

    一位在现场参观的行业人士对《证券日报》记者表示，此次峰飞航空推出的“海空一体低空经济解决方案”最大的看点，就在于其“水上机场”的构想。“在城市区域内，eVTOL落地的主要难点之一在于起降平台的选址。如果将起降平台放到水上，可能会是一个新的且具有可行性的方案，而且不少城市的水系相对发达，可以被充分利用起来。”

    记者从峰飞航空方面获悉，该“水上机场”可快速部署于江、河、湖、海等各类水域，同时可适配峰飞航空的多款eVTOL主力机型，包括工业级航空器大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥以及6座载人航空器盛世龙等。此外，峰飞航空方面透露称，作为宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）战略投资的低空创新企业，其eVTOL零碳水上机场与eVTOL航空器均搭载了宁德时代的高安全电池。

    此外，谢嘉认为，从陆域拓展到水域后，有助于进一步拓展eVTOL的应用场景。“由于陆域人口稠密，考虑到安全性，eVTOL的应用场景受到了一定限制；而基于水域的低空，可以起到补充作用，进一步拓展eVTOL的应用场景。”

    谢嘉表示，包括海上能源平台运维、水上应急救援、海空文旅等，都可能成为eVTOL应用的新场景。