涛涛车业上半年净利润同比增长57.94% 北美本土化产能释放驱动高增长

    本报讯 （记者吴奕萱见习记者钟雨润）8月28日晚，浙江涛涛车业股份有限公司（以下简称“涛涛车业”）披露2026年半年度报告。报告期内，该公司实现营业收入27.51亿元，同比增长60.56%；实现归属于上市公司股东的净利润5.40亿元，同比增长57.94%。

    分业务来看，涛涛车业电动出行产品销售收入为21.09亿元，同比增长83.08%，成为业绩增长主引擎；动力运动产品销售收入为5.32亿元，同比增长8.62%，进一步夯实了业绩底座。两大业务协同并进，构建起“主引擎强劲、底座稳固”的良性增长格局。

    主营业务纵深突破

    半年报显示，涛涛车业营业收入大幅增长主要系电动低速车产品销售增加所致。具体来看，2026年上半年，北美电动低速车市场持续升温，社区居民日常出行及多元商用场景需求同步释放。在此背景下，涛涛车业依托北美本土化核心优势，持续加码当地产能建设，新增组装产线逐步投入运营，为电动低速车业务的持续稳健增长筑牢了根基。

    渠道运营方面，报告期内，涛涛车业持续完善DENAGO与TEKO双品牌在美国市场的渠道布局，渠道体系逐步由快速扩张向规模化、精细化运营转型。此外，该公司还同步优化经销商质量，高端经销商网络实现有序扩容。截至报告期末，涛涛车业电动低速车经销商总数达400多家，有效地稳固了区域市场基本盘。

    深耕主流民用代步市场的同时，涛涛车业还积极挖掘细分场景，拓宽产品应用边界。报告期内，球场用车作为该公司重点布局的新兴场景，试点运营范围持续扩展，终端反馈积极，有望在后续成为电动低速车业务的重要增长极。配套生态层面，该公司加速推进电动低速车专属车载APP开发，旨在搭建自主可控、闭环运营的车联网生态体系。

    除了电动低速车业务外，涛涛车业的全地形车业务同样保持稳健迭代节奏。该公司以核心动力技术自主化为底层驱动，推动全地形车产品矩阵向中大排量升级、市场结构向高附加值方向优化，综合竞争力稳步增强。根据中国汽车工业协会摩托车分会发布的《2026年6月产销快讯》，报告期内，涛涛车业全地形车出口数量排名第二，持续保持行业前列水平，市场份额稳步提升。

    多维度筑牢长期竞争壁垒

    基于长期全球化战略布局，涛涛车业持续推进“北美制造+”战略落地，完善北美属地化生产配套体系。目前，该公司已在北美组建近900人的本土化运营团队，仓库及厂房总建筑面积接近18万平方米。此外，涛涛车业美国工厂已有三条电动低速车生产线稳定投产运行，月产能已满足月销售需求，同时第四条生产线正按需筹备，后续将结合市场销售需求动态推进落地。

    研发布局方面，涛涛车业以“电动化、智能化、高端化”作为核心方向，加速搭建全球化研发布局。国内维度，该公司规划落地重庆、上海两大专业研究院，聚焦电动化与智能交互、大排量发动机、发电机组集成技术等专项攻坚，旨在补齐关键领域技术短板。海外维度，该公司持续推进美国研究院组建工作，深度链接全球智能领域高端人才与前沿技术资源。

    此外，涛涛车业还注意到美国数据中心用电激增叠加电网基础设施老化所导致的电力供应短缺、并网滞后等问题，计划推进发电机组集成及服务业务，拟为北美数据中心、居民等客户提供多元化电力解决方案。

    截至目前，该业务尚处于建设初期，境内外研发及运营团队组建、核心零部件采购评估等前期工作正同步推进。以此为基础，涛涛车业将逐步搭建主业赋能新赛道、新业务反哺主品类的双向循环发展体系，推动整体业务结构持续优化升级。

    展望未来，涛涛车业表示，公司将持续稳步推进北美属地产能升级与自主品牌渠道建设，进一步加码智能化及核心技术研发，深化“自主研发、自主生产、自主品牌、自主渠道”的全链条自主可控的一体化模式。巩固核心业务的同时，公司还将通过现有渠道、品牌与制造能力向新的业务领域延伸，不断增强在全球市场竞争中的综合实力，实现公司长期稳健发展。

（编辑 张伟）