本报讯 （记者王僖）7月1日，强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）正式实施。新国标将热扩散测试要求从“热失控后5分钟报警”升级为“不起火、不爆炸”，并新增底部撞击、快充循环后安全等严苛测试。安全门槛的系统性提升，倒逼动力电池产业链全面强化热管理与电芯本征安全，进而对上游电解液溶剂的纯度、功能性添加剂的品质及整体材料的热稳定性提出了更高隐性准入要求。
政策落地后，行业对上游原材料的品控要求显著提升，具备高纯度规模化量产能力与全流程质量管控体系的头部企业竞争优势进一步凸显。山东海科新源材料科技股份有限公司（以下简称“海科新源”）作为国内电解液溶剂赛道标杆企业，依托多年精细化工技术积淀，核心高纯碳酸酯溶剂产品最高纯度可达99.999%，关键指标全面优于新国标硬性要求，在供应链新一轮筛选中占据竞争主动权。
经过多年产能扩张与基地布局，海科新源已建成山东东营、江苏连云港、湖北宜昌三大现代化生产园区，形成从基础化工原料预处理、连续化精密精馏提纯到自动化罐装仓储的全产业链一体化生产模式，可灵活匹配动力电池与储能两大下游行业的集中采购及长协保供需求。
目前，该公司可实现碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯等全系列碳酸酯溶剂，以及碳酸亚乙烯酯、氟代碳酸乙烯酯等高端添加剂的量产供货，产品广泛进入比亚迪股份有限公司、广州天赐高新材料股份有限公司等产业链头部企业核心供应链，并间接覆盖宁德时代新能源科技股份有限公司等全球知名动力电池企业。
除传统新能源乘用车动力电池场景外，随着国内风光储一体化项目集中落地，下游电池对电解液耐低温、长循环、高阻燃性能要求日益提高。海科新源针对性研发储能专用宽温域碳酸酯及羧酸酯溶剂、阻燃型功能性添加剂系列产品，有效解决储能电池在极端工况下的容量衰减与热稳定性差等行业痛点。
在绿色低碳监管常态化背景下，海科新源持续推进生产装置节能降碳改造，废气、废液及固废均得到妥善处置与资源化利用，已顺利通过多家头部企业绿色供应链准入审核。随着行业安全规范持续完善、产业向高质量发展转型，海科新源凭借过硬产品实力持续巩固全球电解液关键材料核心供应商地位，在新能源新材料国产化进程中打开长期成长空间。
（编辑 上官梦露）
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