本报讯 （记者刘钊）8月27日，小鹏汽车有限公司（以下简称“小鹏汽车”）在广州智造中心举行全新小鹏P7上市发布会。这款定位“未来AI豪华轿跑”的新车，共推出702长续航Ultra、820超长续航Ultra、750四驱高性能Ultra与750四驱鹏翼Ultra四个版本，官方指导售价区间为21.98万元至30.18万元。
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据了解，全新小鹏P7历经五年研发，在驾控体验、三电系统、外观设计及智能科技等方面进行升级，旨在重新定义30万元级AI豪华轿跑的产品标准，其中750四驱鹏翼Ultra作为高端配置车型，进一步强化了产品的旗舰属性。
全新小鹏P7采用原创五型面设计，减少繁复的车身特征线，将灯组、传感器、尾门等功能部件融入型面拼接中。车身尺寸方面，新车长5017mm，宽高比1.40、长高比3.57、轮宽比0.28，配合1407mm的空簧最低车身高度与970mm的宽体比例，呈现低趴、修长的运动姿态。
细节设计上，新车前脸搭载全球首发的一体式纯平发光LOGO，搭配1.4米光翼贯穿大灯；尾部采用溜背线条，配备由220颗LED组成的流光尾灯，主动升降尾翼可随车速调节，兼顾空气动力学性能与视觉效果。车身颜色提供新月银、律动黄、星瀚绿等七款选择，其中特别款采用哑光新月银配色，全系车漆采用与劳斯莱斯、宾利同款的巴斯夫鹦鹉漆，提升漆面质感。此外，外后视镜、尾部及方向盘处的AI智驾小蓝灯，成为区分其智能属性的视觉标识。
全新小鹏P7基于超跑级中置电驱布局打造，实现50：50前后配重，车身重心低至 440mm，为操控稳定性奠定基础。底盘系统全系标配双腔空气弹簧与DCC智能阻尼，可毫秒级调节刚度与高度，同时配备前245/后275规格的鸳鸯胎及铝合金锻造轮辋，搭配Brembo四活塞卡钳，百公里制动距离缩短至33.16米。
三电系统方面，新车搭载自研800V XPower电驱系统，最大功率593PS，峰值扭矩695N・m，零百加速时间3.7秒，0.15秒内可爆发最大动力输出。在实际测试中，该车型在浙江国际赛车场跑出1分38秒767的圈速，刷新“50万以内最快纯电轿跑”纪录；同时以90km/h车速完成麋鹿测试，验证了操控稳定性。
全新小鹏 P7全系标配三颗自研图灵AI芯片，整车算力达2250TOPS，可支持本地端VLA 大模型运行，提升智能辅助驾驶的推理与预判能力，以应对复杂路况。导航系统方面，其搭载的一体化车道级智能导航已实现全国覆盖，并与SR（场景重构）功能融合，可在复杂路口、环岛、岔路等场景提供指引。
座舱智能配置上，新车搭载VLM座舱全能管家，支持四音区交互，配备87英寸AR-HUD（全天候高清显示）及三轴灵动中控屏（多角度调节）。据介绍，未来VLM功能将进一步覆盖出行、用车、生活、娱乐等场景，与智驾系统形成协同。
车身安全方面，全新小鹏P7采用16000T一体压铸工艺，高强度钢及铝混合结构占比达88.18%，提升车身抗撞性能；电池系统配备AI电池医生，支持全生命周期实时监控与18层防护，超过新国标安全要求。
主动安全技术上，新车全球首发湿滑路面AES功能，可在低附着路况实现紧急转向避让。在苏州专业测试场的洒水灰瓷砖路面测试中，该功能已验证有效性。此外，超级增强版AEB工作范围覆盖至130km/h，配合智能气囊预激活与ECALL自动救援系统，形成“事前预警-事中保护-事后响应”的全链路安全防护。
座舱舒适配置方面，全新小鹏P7配备一体式豪华运动座椅，采用Nappa真皮与Dinamica 超纤绒材质，支持16向电动调节，主副驾具备通风、加热、按摩功能，主驾还配备分体腿托与主动侧翼。
续航与补能能力上，新车首搭858高性能电池包（92.2kWh 三元锂电池），CLTC续航最高达 820km，百公里电耗最低12.0kWh；全系标配800V 5C超快充，10分钟可补能525km，SOC10%-80%充电仅需11分钟。同时新车支持智能升压技术，适配公共充电桩。
小鹏汽车相关负责人表示，全新小鹏P7延续了初代P7的创新理念，未来将继续以AI技术为核心，推动智能汽车产品迭代。该车型的上市，将进一步完善品牌在中高端纯电轿跑市场的产品布局，为消费者提供兼具性能、智能与舒适性的选择。
（编辑 张明富）
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