本报记者 李万晨曦 冯雨瑶
2月10日，“兵装系”“东风系”上市公司股价上涨。截至当日收盘时间，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）、东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”）等“东风系”个股涨停。此外，“兵装系”个股如湖北华强科技股份有限公司当日股价涨停，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）上涨4.73%，建设工业集团（云南）股份有限公司涨超7%。
消息面上，中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵装集团”）、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）两大央企集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。两家集团旗下9家A股上市公司均在2月9日晚间披露了控股股东/间接控股股东拟发生变更的公告。
2月9日，长安汽车发布公告称，公司间接控股股东兵装集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，可能导致公司控股股东发生变更，但实际控制人不变。该事项尚需履行程序并获得相关部门批准，预计不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。
东风汽车旗下东风股份和东风科技同日也分别发布公告表示，公司当日接到间接控股股东东风汽车通知，东风汽车正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。
尽管东风汽车未表明重组方为兵装集团，兵装集团也未确认重组方为东风汽车，但长期以来，汽车行业内关于东风汽车、长安汽车两家车企在集团层面上的战略重组传闻一直存在。
两家车企将联合重组的消息是否属实？具体进展情况如何？
对此，《证券日报》记者分别采访了长安汽车及东风汽车相关负责人。长安汽车相关负责人表示：“目前暂不清楚具体情况，以公告为准。”
东风汽车相关负责人向记者透露：“此次整合重组事项，尚处于筹划阶段，后续还需获得有关主管部门批准。如有进展，我们将在合适的时间公布相关信息。”
“若二者联合重组，不仅助力车企在新能源业务规模上实现扩大、资源得到集中，还能让车企凭借规模优势获取更多政策支持，加速产业升级与技术创新，整合海外渠道，提升中国汽车品牌的国际知名度。”上海杉达学院数字商法研究中心研究助理武于蒙对记者说道。
国际智能运载科技协会秘书长张翔同样认为，两家企业若能实现兼并重组，不仅可以增强车企本身的竞争力，同时也可以进一步降低车企的生产成本，进而提高盈利水平。“尤其在车企向新能源加速转型的阶段，市场竞争日益激烈，传统车企通过资产的兼并重组求得生存变得十分必要。后续，可能还有更多国资委旗下的车企进行兼并重组，这是汽车行业发展的一大趋势。”
2025年以来，央企整合重组的步伐显著加快。
今年1月7日，中国船舶工业股份有限公司、中国船舶重工股份有限公司发布公告称，公司拟向中国船舶重工股份有限公司（以下简称“中国重工”）全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，获得国务院国资委等主管部门批复意见，原则同意本次交易的总体方案。
“央企重组是国家战略的要求，是产业结构优化的需要，是提升全球竞争力的一个路径。”南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时表示。
中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅认为，在政策扶持下，央企整合能够有效提升产业集中度，避免行业内的无序竞争和资源浪费。同时，也能引导企业加大在新兴技术领域的投入，激发创新活力，实现产业的高端化发展。
（编辑 孙倩）
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