长城汽车5月份销量环比增长48.9% 政策提振有望迎新一轮增长

    本报记者 矫月 见习记者 张晓玉

    6月9日，长城汽车发布2022年5月产销数据。今年5月，长城汽车共销售新车8.01万辆，环比增长48.9%，其中海外销售1.23万辆，环比增长59.3%。

    长城汽车相关负责人对《证券日报》记者表示，“随着供应链企业有序复工复产，零部件供应和物流得到明显缓解，公司5月份销量稳步回升。近期，国家推出新能源汽车下乡与减征部分乘用车购置税两项利好政策，公司积极响应，哈弗、魏牌、欧拉都在此基础上推出了更多优惠举措，长城汽车各品牌将迎来新一轮增长”。

    部分车企5月份销量环比回暖

    随着汽车产业链逐步复工复产，长城汽车、广汽集团、吉利汽车等多家车企陆续公布5月份销售数据。从整体上看，汽车行业正处于逐渐回暖阶段。

    具体来看，吉利汽车5月份乘用车销量为8.91万辆，环比增加23.41%，但同比则下滑7%。广汽集团5月份汽车销量为18.31万辆，环比增加47.3%，但同比则微增3.54%。长城汽车5月份实现销量8.01万辆，环比增长48.9%，但同比减少7.94%。

    从长城汽车旗下各大品牌来看，哈弗品牌5月份销售41748辆，环比增长43.3%；魏牌5月份销售2520辆，环比增长9.9%；欧拉品牌5月份销售10768辆，环比增长248.7%；长城皮卡5月份销售17008辆，其中长城炮销售13190辆，环比增长29.9%；坦克品牌5月份销售8018辆，环比增长32.2%。长城汽车相关负责人透露，6月底坦克300全新版本即将上市。

    对于长城汽车5月份销量环比的增长，太平洋证券分析师白宇表示，“主要受益于以下因素：5月份疫情防控形势得到有效控制，汽车产业供应链稳健性得到初步改善；公司在一季度启动扫货行动，缓解了包括芯片在内的核心零部件短缺情况；对于单品价值量大的零部件，未雨绸缪开发B点供应商且进展顺利。强力保供措施的成效在5月份产销两端得到兑现”。

    从汽车行业整体情况来看，据乘联会初步统计，5月份全国乘用车市场零售135.4万辆，同比下降17%，环比增长30%。乘联会指出，目前各地积极出台地方性车市刺激政策，对车市复苏有一定的促进作用，当前看刺激政策能支撑销量回暖，但政策的启动期消费者一般是并不着急购车的，见效最明显是在四季度的政策退出期，因此目前销量符合政策应有的走势预期。

    利好政策将提升未来增长预期

    4月份以来，国内疫情多发，汽车行业产业链供应链经历严峻考验，为提振市场信心，促进汽车消费，我国出台多项政策支持汽车行业发展。

    5月24日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，其中明确表示要通过增加购车指标、取消二手车限迁政策、对皮卡车精细化管理、部分车型减征购置税、优化新能源车充电桩投建等措施。5月31日，财政部、国家税务总局发布减征部分乘用车车辆购置税通知；同日，工信部提出组织新一轮新能源汽车下乡活动。

    地方层面，上海大力促进汽车消费，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，深圳提出对新购置新能源汽车的个人消费者给予最高不超过1万元/台补贴等。

    在中央与地方的政策“组合拳”下，长城汽车积极响应产业政策，哈弗、魏牌、欧拉都在新政基础上推出了更多优惠举措。其中，欧拉好猫、欧拉好猫GT均被纳入新能源汽车下乡活动车型目录；哈弗品牌所有车型均实行购置税减半，哈弗H6国潮版享受购置税全免；魏牌摩卡DHT-PHEV、玛奇朵DHT-PHEV等车型能够享受购置税全免。

    白宇表示，“近期中央及地方陆续出台包括阶段性减征部分乘用车购置税和‘新能源汽车下乡’在内的多重汽车消费激励政策。对应购置税减免门槛，长城汽车2022年累计销量中2.0L以下车型占比约75%，哈弗、魏牌、坦克实现全覆盖。此外，长城汽车销售部门和零售终端还叠加了更多优惠举措，如哈弗H6国潮版可享100%购置税优惠、附赠商业险等，势必推动旗下各品牌销量回暖，迎来新一轮增长”。

（编辑 孙倩）