山东高速2021年实现净利润30.52亿元 同比增长33.83%

    本报记者 赵彬彬

    3月30日晚间，山东高速公布的2021年报显示，报告期，公司实现营业收入约162.04亿元，同比增长24.61%，实现归属于上市公司股东的净利润约30.52亿元，同比增长33.83%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.00元（含税），共计分配19.24亿元，分红比率约63.05%，保持分红的稳定性和连续性，兑现了公司承诺。

    2021年，面对疫情的负面影响和外部环境的不确定性，山东高速坚持年度任务目标不放松，统筹疫情防控与生产经营工作，稳固三大板块，公司高速公路产业链上下游投资对公司业绩贡献逐渐显现。

    路桥主业持续向好

    呈现三大新气象

    2021年，山东高速两大核心路产改扩建项目展现新速度。京台德齐项目提前18个月通车运营，京台济泰项目提前6个月恢复双向通行，完成主体工程左幅验收，创造了良好的经济和社会效益。

    2021年，公司实现通行费收入（含税）100.32亿元，日均通行费收入（含税）2748.38万元，其中，公司核心路产济青高速日均通行费收入1004.10万元，京台高速相关路段日均通行费收入327.51万元，仍为公司通行费收入的主要来源。

    报告期内，公司路桥运营呈现三大新气象。一是全面铺开“路长制”，构建了三级联动的网格化管理体系；发布实施两项标准，展现路桥运营硬实力。二是推进“全天候通行”首批27项课题研究，创新“通行码”系统、限速限行代替封路等精准管控措施，省内各单位交通管制次数和时长大幅下降；收费站专项治堵取得突出成效，高峰时段通行效率显著提升。三是推动养护工作升级，开展绿色低碳养护技术研究与示范，路面材料回收率100%，循环利用率95%以上；实施人工智能辅助巡检，养护科学决策运用普及率80%以上，重点桥隧实现全天候健康监测。

    投资运营实现新突破

    业内首例“A控H”落地

    报告期内，公司投资运营取得新突破，实现投资收益9.75亿元。具体来看，主业投资方面，完成齐鲁高速股份38.93%控股权收购，实现业内首例“A控H”落地，公司运营总里程突破2800公里；产业拓展方面，完成毅康科技并购，当年增加收益2.33亿元，“十四五”战略取得突破性成果；财务投资方面，实现收益3.75亿元；非主业退出方面，吉泰矿业40%股权及环保产业30%股权实现退出；资产经营方面，通过商业办公、物流仓储等合作业态，盘活840亩土地和4790平方米房产，增收498万元；盘活409处广告媒体，签署合同5269万元。

    值得注意的是，2021年全年，齐鲁高速实现收入19.95亿元，较2020年16.90亿元增加18.10%，其中从高速公路业务录得收入为17.73亿元，同比增加15.05%；创造利润8.53亿元，同比增加37.48%，主要因为2020年新冠疫情防控期间，免收通行费影响，随着疫情有效控制，2021年通行费收入恢复正常，较2020年通行费收入有所增加。

    铁路运输质效稳步提升

    装备制造获新成效

    在轨道交通方面，实现营业收入43.38亿元，归母净利润3.32亿元，同比增长2.21%。报告期内，轨道交通集团聚焦主责主业，铁路运输质效稳步提升，铁路货运板块实现营业收入21.09亿元，实现利润总额2.77亿元；完成运量7132万吨，同比增加3.9%。

    此外，轨道交通集团还补链强链，装备制造板块发展获得新成效。其中，铁建装备公司2021年营收7.03亿元；利润总额1.26亿元，中标几内亚马西铁路206万根轨枕，刷新全国同行业海外轨枕订单最高纪录。合资建设广西港融轨枕项目，实现当年开工、当年建成、当年达产，市场网络延伸至华南市场，迈出由单一产品销售到技术和产品共同输出的第一步。

（编辑 上官梦露）