广汽集团：第三季度扣非净利润同比增113% 各板块业绩全面复苏

    本报记者 桂小笋

    10月29日，广汽集团发布了2020年第三季度报告。今年前三季度，广汽集团合并口径共实现营业收入约428.46亿元，较去年同期增长0.38%；归属于母公司股东的扣非净利润约43.64亿元，同比微增0.08%。

    按季度来看，广汽集团第三季度营业收入与扣非后归母净利润分别达174.07亿元和23.40亿元，同比增长19.55%和113.87%。在经历了上半年新冠肺炎疫情对整个汽车行业带来的巨大冲击后，广汽集团已摆脱疫情影响，经营态势在三季度全面回暖。

    产销方面，受政策与投资的拉动，以及终端需求全面回暖，三季度我国汽车工业恢复动力和速度好于预期。从中汽协发布的数据来看，今年前三季度我国汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比下降6.7%和6.9%。

    数据显示，广汽集团前三季度分别完成产销139.02万辆和140.72万辆，同比下降3.74%和6.69%，产销分别优于行业约3.0个百分点和0.2个百分点。从月度趋势来看，广汽集团产量自二季度以来已连续六个月实现同比正增长；销量数据亦逐月攀升，9月单月销量更是创下历史新高。随着皓影、飞度、威兰达双擎、全新传祺M8等新车型的放量以及爆款车型强劲势头延续，广汽集团预计将延续三季度的高昂态势，冲刺全年正增长任务目标。

    其中，第三季度广汽本田、广汽丰田销量分别达23.21万辆和22.26万辆，较去年同期增长29.75%和20.30%。其中，主力车型贡献稳定，新车型成为重要增量，雷凌系列连续三个月销量过2万，雅阁、凯美瑞、皓影、凌派、缤智等明星车型月销量稳定在万辆以上，广汽本田第四代飞度8月上市后备受市场青睐，9月销量重上万辆。

    广汽自主品牌也在报告期内取得多项进展。据统计，广汽自主第三季度产销分别完成8.95万辆和9.89万辆，同比增长12.68%和9.54%。基于GPMA架构完成换代的传祺GS4家族销量显著提升，已连续5月销量过万，带动自主加速回暖；广汽新能源板块逆市大涨，前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75%。

    报告期内，广汽集团围绕自主品牌事业一体化进行深化整合，设立经营管理委员会，与整车事业本部合署运营，内部事业改革创新取得积极成效。

    同时，广汽集团在自主创新领域的一系列科技成果在三季度得到集中释放。报告期内，广汽传祺发布品牌新营销战略“金三角战略”，聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大版块；另有广汽全新动力总成平台品牌“钜浪动力”技术品牌发布，其中，广汽传祺第四代发动机最高热效率达42.1%，代表目前世界上汽油机产品热效率的领先水平。

    新能源板块，广汽集团已成功开发纯电专属平台GEP，此外在电芯自主设计、集成电驱动IDU、燃料电池车等领域也取得阶段性进展。

    可以看到，在平台化基础上，广汽自主品牌在技术研发、产品设计和制造上正加速向合资品牌看齐。业内表示，当前我国自主龙头的消费者接受度已经超过二线合资品牌，同时自主品牌通过不断推出配置丰富、性能优良的车型，品牌形象向上，未来市占率有望超越合资品牌。

（编辑 孙倩）