本报记者 张文湘
省界收费站取消工作已进入尾声，ETC（电子不停车收费系统）发行也在各地加速展开。交通运输部网站数据显示，截至今年11月20日，全国ETC客户累计达到1.7亿，完成发行总目标的88.82%。有分析人士认为，若今年2000万的货车安装上ETC设备，ETC总用户数有望超过原定1.91亿的目标。
ETC设备大幅推广的同时，基于ETC车辆身份识别和电子支付在车后服务市场的发展，也引起行业人士的重视。其中，ETC停车受到相关部门高度关注，交通运输部和国家发改委等部委制定的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》中明确规定，要在2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖，同时推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。
分析人士认为，ETC作为涉车设备用户最多的支付手段，未来将会有更多的应用场景，贷款、担保等涉车金融将有望率先得到发展。国信证券的分析则提到，在ETC快速普及的背景下，ETC支付的应用场景有望向停车场、路内停车、加油站、汽车美容等汽车消费场景延伸，仅停车场场景市场空间就已超过200亿元。
除停车领域外，ETC在车路协同、V2X领域的应用，也被认为是行业发展的趋势。2019年7月，中国5G推进组发布《LTE-V2X安全技术白皮书》，为我国LTE-V2X商用系统实际部署、LTE-V2X车联网业务数据安全和用户隐私保护方案提供了重要参考。在2019年6月，工信部发布了22个车联网V2X标准项目。
在ETC车路协同的应用上，金溢科技取得积极进展。金溢科技一位内部人士对《证券日报》记者介绍道，“现在ETC是涉车应用中用户规模最大的智能化设备，基于ETC做车路协同的应用，将是显而易见的趋势。结合ETC的汽车身份识别及金融支付能力，立足于已有的ETC网络和门架系统，基于ETC的车路协同应用还可以在交通调度指挥、交通管制、拥堵收费等多个应用场景发挥作用。”
金溢科技表示，今年上半年，公司参与V2X产业生态建设与产品研发，目前已形成涵盖路侧单元、车载终端的全线V2X产品体系；与此同时，公司作为智能车路协同技术及装备行业研究中心的牵头人，积极参与并引导行业标准制定。
近日，深圳市交通运输局新开辟智慧公交专线，这也是我国首条全程车路协同智慧公交专线，金溢科技为该项目提供V2X车路协同产品及方案，这也是金溢科技在国内首次批量应用车路协同技术，实现公交优先的应用。金溢科技展望称，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》会带动相关项目产生，公司将积极参与以争取获得更多的项目机会，做好四季度及2020年的V2X产品部署。
（编辑 白宝玉）
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