突击轻量化材料及新能源电池包 宁波华翔研发支出狂增38.55%

    ■本报记者 周瑶 见习记者 吴奕萱

    宁波华翔主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，也是宁波较早尝试国外并购的企业之一，已累计境外投资超过20亿，然而公司海外业务一直处于持续亏损状态，对公司的业绩造成了一定的影响。5月21日下午，宁波华翔2018年年度股东大会在宁波召开。董事长周晓峰回顾了公司2018年的经营情况并表态，“2019年宁波华翔海外业务的工作重点仍将是努力减亏。”

    发力改革境外业务

    2018年受宏观经济等因素影响，国内汽车的景气度逐季下降，对宁波华翔2018、2019年的经营活动造成了较大挑战。2018年公司实现营业收入149.27亿元，较上年同期增加0.81%，归属于上市公司股东的净利润7.32亿元，较上年同期减少8.33%。国内外市场营收占比分别为78%、22%；较去年同期分别增加7.83%、减少18.08%。

    其中，德国华翔经营亏损2.60亿元人民币，较2017年下降了3348万元，周晓峰坦言：“国外企业一旦经营亏损容易出现‘关不掉、养不活、死不掉’等问题，虽然2018年德国华翔亏损减少，美国TRIM下半年也开始扭亏，但与预算相比，扭亏工作进展缓慢，2019年公司海外业务的工作重点仍将是努力减亏。”

    据悉，2019年宁波华翔将加快劳伦斯集团与德国华翔的整合工作，发挥区域优势企业的龙头作用，在技术、运营、市场等各方面完成整合，减少重复，减少叠加、最终形成北美、欧洲两大分别以“真木、真铝”为代表的饰条业务板块。

    扩大热成型产品业务布局

    据国海证券研报分析，宁波华翔热成型业务目前处于业绩放量期，公司与大客户上汽大众、一汽大众深度绑定，结合大众系新车强周期，该业务全年有望实现10亿元以上营收，将为公司业绩贡献重要增量。

    周晓峰介绍：“现阶段我们会积极扩大热成型产品在国内的布局、做好产品上下游、努力开发符合现代发展的新能源、光学等3个方面改善现有格局。目前我们在轻量化材料、新能源电池包等方面也已经有了初步的发展，如何不断提升的新技术的研发能力将是我们后续重要挑战之一。”

    2018年公司研发投入继续推进，支出研发费用5.18亿元，较上年同期增长38.55%。研发方向主要包括以重卡板簧为代表的轻量化产品类；以新型饰条、车用无线充电等为代表的智能化汽车电子类产品；新能源车用电池包核心部件产品以及现有内外饰产品的新技术、新工艺等。

    值得一提的是，宁波华翔2019年第一季度业绩增长稳定，实现营业收入36.79亿元，同比增长14.30%，归属于上市公司股东净利润1.19亿元，同比增长16.13%。

（策划 周瑶 吴奕萱）