众合科技中标全自动无人驾驶信号系统项目 高铁板块业务稳步推进

    本报记者 赵耘旎

    日前，众合科技发布公告称，公司中标了首个全自动无人驾驶（DTO）信号系统项目——“宁波市轨道交通5号线一期工程信号系统采购项目”。该项目中标金额2.65亿元，计划于2021年9月通车运营。

    记者了解到，该项目将采用众合科技的全自动运行列车控制整体解决方案（FAO），包括公司自主研发的全自动无人驾驶（DTO）技术、障碍物检测技术和自动化车辆段/停车场技术等。项目通车后，“智慧”的宁波5号线将具备自动洗车、唤醒、休眠、自动发车、自动对位停车、自动开关门、自动折返、自动换端、清客确认、人员防护、车门/站台门对位隔离等功能”。

    众合科技表示，此次中标标志着公司在无人驾驶方向取得关键性里程碑业绩和行业领先地位，同时有助于公司国产化产品进一步迈向人工智能。

    一直以来，众合科技深耕城市轨道交通领域，公司已经形成了包括信号系统业务、AFC业务、机电系统集成业务、智能高铁业务、互联网增值业务等在内的多条业务线齐头并进的发展态势。

    截至目前，众合科技轨道交通信号系统累计中标金额总共已达92亿；其中，公司以自研信号系统中标的金额达26亿，约占信号系统中标总金额的28%。公司的轨道交通信号系统产品在包括沈阳、大连、成都、杭州、深圳等在内的14个国内城市都已中标并且建设完成，在埃塞俄比亚和阿布贾也有项目中标。此外，众合科技的自动售检票系统（AFC）的中标金额累计已达到31.55亿，其中中标并且建设已完成的包括天津、成都、杭州、武汉等14个城市。

    值得关注的是，在传统的轨道交通业务外，众合科技已有部分智能装备产品已进入高铁领域。

    目前，众合科技动车组视频监控系统在‘复兴号’动车组已通过了小批量运营考核，并在中车生产的标准动车组上获得批量订单。公司生产的动车组视频监控产品已覆盖了包括时速250公里标准动车组、时速350公里标准动车组（8编组）、时速350公里标准动车组等在内的各速度等级复兴号列车。此外，众合科技还参与了‘十三五’跨国互联互通400公里动车组智能化监控系统的研制工作，公司最新研制的产品将在2019年在最新亮相的400公里标准动车组上进行装车。

    据悉，在提升和保障产品质量前提下，众合科技近年会争取获得更多市场订单，同步扩展高铁智能化产品供货范围，成为业内知名的高铁智能设备供应商。未来，在智慧交通领域，公司将通过自主研发、合作研发或合资并购等多种方式，持续打造满足行业和市场需求的创新技术和产品，藉此提高公司市场竞争力和品牌影响力，增加公司营业收入和利润。