四套管理机制打造“福田模式” 助推商用车智能化管理提速

    本报记者 龚梦泽

    日前，英国品牌价值及战略咨询公司BrandFinance公布了2018年全球最具价值汽车品牌百强榜。值得一提的是，在上榜的汽车品牌中，中国品牌福田汽车实现了90%的涨幅，累计销量800万辆，品牌价值更是达到1125.78.亿元。

    之所以能够取得如此长足的进步，得益于福田针对合资公司、整车、零部件的业务特性，设计出的四套不同的管理模式：根据合资公司特点，建立了“外派高管绩效评价+重大问题备案及推动”模式；整车业务则是建立了“体系与绩效评价+重大问题改进+过程审核”模式；零部件业务采用“体系与绩效评价+重大问题改进”管理模式；面对在海外80多个国家开展的海外业务，应用了“体系审计+新产品准入+重大问题推动”管理模式。

    管理模式再创新

    产品本质日臻完善

    据记者了解，对于质量体系，福田汽车以原有ISO/TS16949质量体系管理模式为框架，先期引入了2016年新版汽车行业质量管理体系标准——IATF16949，整合国际化咨询机构资源及先进标杆经验，分阶段立项推进，以建设全球化的福田汽车全面质量管理体系。

    “我们有一个每季度都要举办质量现场评审会，总经理每次都来参加。”福田汽车质量管理部总监巩海东说，“如最近的一次评审会，我们将60个故障零部件和整车进行现场展示，相关厂商都来了。”每个质量问题零部件的供应商总经理都要陈述问题，做出承诺。

    以智能化、自动化工厂以保证制造质量为例，山东超级卡车工厂大量采用了焊接、涂胶、喷涂等机器人等核心技术装备。其中，焊装主线自动化率为90%，油漆自动化率达到94%。机器人玻璃自动涂胶技术精度要求的偏移量≤0.01mm。又如采用的中频自适应焊接技术，使白车身焊点强度合格率，由以前的99.5%提高到99.9%。

    正是质量保证与智能制造的双剑合壁，福田汽车2017年新交付的欧曼EST-A、欧马可、奥铃换代轻、中卡等产品交付质量，在产品精细度、功性能及可靠性，在原产品基础上提升了10-30%。

    应用互联网数据

    实施智能化质量管理

    不久前，在北京市首个自动驾驶车辆封闭测试场内，“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地”揭牌启用，作为智能汽车的首批尝鲜者，福田汽车、百度、北汽新能源等著名企业，首先将旗下自动驾驶车型进行了测试。

    基地的建成显示出福田汽车在当前汽车业“百年未有之变局”中，先鞭一步的胆量和积极求变的心态。“智能汽车很可能、也应该在商用车领域首先应用。”据巩海东介绍，福田汽车于2017年初步完成了集团质量大数据平台的建设，积累了从2011年至今福田汽车所有产品的数据，共计130G，形成了福田汽车质量数据库。

    “人们常说，质量是设计出来的，互联网数据与智能化质量管理的突出优势，在于能更好地实施质量预警预防。”巩海东介绍说，福田汽车的短期预警预防，第一时间响应客户，提前预警，主动处理。长期预警预防则预测中长期产品可靠性，提前处理，提升客户满意度。