本报记者 田鹏
从“精卫填海”的上古神话到郑和下西洋的惊涛壮举，从《山海经》中“渤海之东，不知几亿万里”的奇幻想象到如今“奋斗者”号深潜万米的科技突破，中国人对深海的向往早已沉淀为一抹蓝色情结。
2025年《政府工作报告》明确提出“大力发展海洋经济，建设全国海洋经济发展示范区”“推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展”，为深蓝疆域的开发绘制出“科技赋能—产业协同—经济跃升”的清晰发展路径。
在时代浪潮的推动下，从载人深潜器突破极限的深海探索，到海底数据中心构筑的“蓝色算力网络”；从跨洋海缆编织的信息动脉，到深海油气平台撑起的能源脊梁，众多深圳证券交易所市场（以下简称“深市”）上市公司正以硬核实力在深蓝领域书写发展篇章。这些科技突破不仅是对深海未知领域的勇敢开拓，更让千年以来的深海情结在科技赋能下焕发出夺目光彩，推动我国海洋经济高质量发展。
蓝海潮涌
政策东风托举产业腾飞
深海经济作为涵盖资源开采、流通与消费全链条的新兴经济形态，正成为驱动国家经济增长的蓝色引擎，亦是全球可持续发展的重要动能。深海科技不仅肩负着筑牢国家战略安全屏障、培育经济新增长极、重塑国际竞争格局的时代重任，更是打开深海资源宝库、实现高效开发利用的“金钥匙”。
在此背景下，2025年以来，从国家战略层面锚定“建设全国海洋经济发展示范区”的宏伟目标，到地方因地制宜出台专项规划精准施策，一场聚焦深海科技、深耕蓝色经济的发展热潮正席卷而来。
例如，即将于7月1日起正式实施的《广东省促进海洋经济高质量发展条例》提出，“以龙头企业为引领培育壮大海洋产业链，打造海洋特色品牌，构建具有国际竞争力的现代海洋产业体系”。
在政策的精准指引下，“企业为核”的发展逻辑正转化为深海经济领域的生动实践。正如烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司（以下简称“杰瑞股份”）相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，围绕国家“深海科技”的战略导向，在海洋工程领域，公司成立的山东杰瑞海洋工程有限公司，聚焦海洋工程高端装备制造，致力于成为全球专业的海洋工程装备制造商和服务商，业务涵盖核心橇块装备、水下装备和甲板装备三大领域。其中，在核心橇块装备方面，公司已为CIMC、Wison等多家国际客户提供了成熟产品。在甲板装备领域，杰瑞股份自主研发的ROV释放回收系统成功实现了水下机器人在甲板与深海之间的安全作业，获得10余项发明专利，打破国际技术壁垒，为深海作业提供了有力支撑。
北京海兰信数据科技股份有限公司（以下简称“海兰信”）相关负责人也对《证券日报》记者透露，公司作为国家高新技术企业，将持续加大对“船载前端感知”“船岸通信”“机舱自动化”等关键系统的研发与技术升级。目前正通过资产并购重组收购海南海兰寰宇海洋信息科技有限公司，收购完成后将掌握小目标雷达信号处理、大规模雷达组网、大数据分析及AI模型应用等核心技术。
逆浪攻坚
创新引擎驱动破局突围
事实上，在深海这片“蓝色疆土”的开拓征程中，企业前行伴随复杂的海洋环境、长期被国外垄断的核心技术、高昂的研发投入，无一不考验着企业的韧性与智慧。
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“中集集团”）相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，当前绿色清洁能源的发展方兴未艾，尤其是海上领域，例如海上制氢等等，不过在技术成熟度、经济性等环节尚处于探索和发展中，市场培育还需要时间。
上述海兰信相关负责人对《证券日报》记者表示，公司作为海洋信息化和智能航海领域的领军企业，近年来在海底数据中心、固态雷达、智能航海系统等方面取得了显著成绩，但在科技创新领域仍面临技术攻关难度高、研发周期漫长，供应链与外部制约带来的不确定性等多重挑战。
但正是在这重重困境中，深市企业以创新为舟、以坚韧为帆，将挑战转化为突破的契机，在深海科技领域迎难而上、破局突围。
“公司将持续加大研发投入、强化自主核心技术、落实跨领域合作，并加快产业化与国际标准认定的推进，巩固‘海洋科技+绿色算力’领域的领先地位，实现技术驱动的持续创新突破。”上述海兰信相关负责人对《证券日报》记者表示。
上述中集集团相关负责人对《证券日报》记者表示，公司持续加快形成新质生产力。一方面依托创新打造更多的高端技术和产品，在高端市场占据更大份额；另一方面，也在依托创新提高全要素生产率，即在同等时间、同样要素投入下，产出要效率要更高。
（编辑 孙倩）
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