公募新基金发行节奏放缓港股成布局重点

    本报记者 昌校宇

    根据公募排排网统计数据，按认购起始日统计，本周（2026年3月23日至3月29日）全市场计划发行24只公募新基金，这已是发行数量连续第二周低于30只。

    深圳市融智私募证券投资基金管理有限公司FOF基金经理李春瑜对《证券日报》记者表示：“3月中旬以来，公募基金发行市场有所降温，主要是因为供需两侧均趋于理性。一方面，随着A股市场在3月中旬出现调整，权益类资产赚钱效应有所减弱，投资者风险偏好回落，主动认购新基金的意愿降低；另一方面，基金管理人也主动放缓发行节奏，以等待更有利的市场窗口。”

    从产品类型来看，权益类基金依然是本周发行的主力。数据显示，在上述24只计划发行的新基金中，权益类产品数量达20只，占比83.33%，其中包括14只股票型基金和6只混合型基金。在股票型基金中，被动指数型产品占据主导地位，共有11只，占股票型基金总数的78.57%。

    另外，FOF（基金中的基金）产品和债券型基金均有2只新品将启动发行。

    进一步观察本周待发的新基金可以发现，有4只产品名称中带有“港股”字样，分别为汇添富港股通周期精选混合、汇添富中证港股通医疗主题ETF（交易型开放式指数基金）、鹏华中证港股通信息技术综合ETF以及鹏华恒生港股通汽车主题ETF。李春瑜认为，这反映出公募机构对港股后市的关注度较高，正通过产品端进行前瞻性布局。

    国海富兰克林基金此前发布的市场观点显示，当前仍处于以AI（人工智能）为核心的科技周期上升阶段。与此同时，市场普遍预期美联储今年仍将降息，未来一年海外流动性环境有望趋于宽松，叠加南向资金持续青睐港股核心资产，港股科技板块在估值修复和业绩增长方面具备较强支撑，预计将迎来良好表现。

    谈及新能源汽车赛道的投资机会，鹏华基金相关人士对《证券日报》记者表示，近期，新能源汽车在海外市场的全生命周期中使用成本优势更加突出，中国新能源产品的全球竞争力进一步增强。今年1月份至2月份，中国乘用车出口达117.4万辆，同比增长53.3%，头部车企“出海”动能强劲。与此同时，海外业务正加速从单一的“产品出海”向“产能与生态出海”升级，高毛利的出口增量持续为整车企业打开盈利空间。

    另从发行机构来看，本周计划发行的24只新基金来自20家公募机构。其中，汇添富基金、鹏华基金、华宝基金和中银基金各有2只新基金发行；另有16家机构各推出1只新产品。