春运期间如何缓解高速排队充电？两部门发声以保障人民群众便捷绿色出行

    本报记者 杜雨萌

    1月8日，国新办举行新闻发布会，介绍2025年春运形势和工作安排。《证券日报》记者从本次发布会上获悉，今年春运将从1月14日开始，到2月22日结束，为期40天。

    从总体规模看，据交通运输等部门预计，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。从出行结构看，自驾出行将稳居主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

    近年来，随着新能源汽车快速发展，选择新能源汽车自驾出行已经成为春运期间的主要出行方式之一。因此，新能源汽车的充电服务保障情况亦备受关注。

    交通运输部运输服务司负责人高博介绍，交通运输部门一方面指导各地加快公路沿线充电基础设施建设；另一方面，建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大限度满足新能源汽车的充电需求。

    交通运输部数据显示，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%。除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。

    “充电排队是新能源汽车快速发展带来的阶段性挑战，我们正在会同相关方面全力以赴，持续优化提升各项充电服务，更好保障人民群众便捷绿色出行。同时，也呼吁广大车主朋友们在出行前尽量做好车辆电量规划，高峰时期尽量错峰充电、少量补电，提升整体充电效率。”高博说。

    国家发展改革委副主任李春临补充称，今年以来，国家发展改革委和国家能源局会同相关方面统筹推进充电基础设施发展。充电基础设施体系规模持续扩大、网络加快完善。仅就高速公路来讲，截至去年11月末，全国已经有超过5800个高速公路服务区安装了充电桩，覆盖率已经达到97%。后续，还将加快推进公路沿线、老旧小区、农村地区等重点区域充电设施建设，持续提升运营服务水平，以此更好地满足人民群众出行充电需求。

（编辑 孙倩）