成品油零售端迎年内最大下调窗口 加满一箱92#汽油将少花10元左右

    本报记者 苏诗钰

    8月23日，国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年8月23日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低250元和245元。

    据测算，此次下调政策落实之后，年内成品油零售限价共历经16次调价窗口，其中10次上调，3次下调，3次搁浅。标准汽油、柴油分别累计上调1125元/吨、1080元/吨，折合升价为92#汽油累计上涨0.88元/升，0#柴油累计上涨0.92元/升。本次下调政策落实之后，对于广大车主而言，出行成本将稍有降低。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前少花10元左右。

    中宇资讯成品油分析师胡雪对《证券日报》记者表示，受消息面利空因素主导，国际原油七连跌，创2019年以来最长连跌记录。受此影响成品油零售端迎年内最大下调窗口。零售限价下调兑现后，将近一步压制批发环节高位资源价格的回落，炼厂毛利将维持低位；加之国内市场受疫情及自然灾害影响，市场消费能力一直不高，炼厂一直维持低开工负荷，以平衡产销。零售下调兑现后，业者对于后市观望加重，市场成交清淡开单量小，将加重炼厂负担。

    后市而言，金联创成品油分析师姜娜对《证券日报》记者采访时表示，国际原油在经历了七日连跌后，近期不乏出现技术性回调。但新一轮计价周期，变化率或仍以负向开端，零售价下调预期犹存。与此同时，因前期部分检修的炼厂复工生产，山东地炼开工负荷呈现走高趋势，成品油供应量增加。而受疫情影响，汽油柴油需求难以放量。临近月末，国内主营单位仍以积极走量为主。若原油期货大幅反弹，将带动山东地炼油价走高，部分主营单位不乏明涨暗稳借机出货可能。整体来看，在缺乏实质性利好消息的支撑下，国内汽油柴油行情或暂难以扭转弱势格局。

    胡雪表示，对于后市，原油连跌后或有趋强喘息，短线或继续调整，但市场总体仍偏空。单就目前的油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。成品油主营单位月内销售任务多数欠量明显，临近月底商家出货需求有增，成品油目前交投偏清淡，零售端下调兑现后，不排除借助原油走高之机趁势低位促销可能，低价出货结束后价格或坚挺待市，下轮成品油市场报价或先弱后趋强盘整为主。

（编辑 乔川川）