电动自行车强制性“国标”再修订 龙头企业份额有望加速提升

    本报记者 张文湘 见习记者 占健宇

    电动自行车行业即将迈入全新发展阶段。9月19日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。

    业内人士预计，随着“新国标”征求意见稿的发布，相关规定有望相继实施，进而对行业销量产生积极影响。同时，电动自行车行业将加速出清，有利于龙头企业市场份额的提升。

    短期或刺激行业销售

    相较现行标准，此次征求意见稿在防火阻燃、防篡改等方面进行了优化。其中，提高了防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例；其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。

    为保障骑行安全，征求意见稿优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。此外，为提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且不再强制安装脚踏骑行装置。

    业内人士认为，“新国标”征求意见已经出炉，后续有望逐步落地，这将对行业销量带来一定助力。德邦证券一份研报指出，国家发展改革委、财政部于7月份印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，预计两轮车替换需求将充分释放。从短期来看，“新国标”落地后，终端经销商补库、相关品牌推出新产品以及换车需求的释放，有望加速销售增长，同时预计电动自行车行业主要公司基本面好转在即。

    “‘新国标’与以旧换新政策相辅相成，共同为电动两轮车行业注入新活力。‘新国标’为行业发展筑牢根基，规范市场秩序，提升产品质量与安全性，推动产业升级与集中；以旧换新政策则刺激消费需求，释放市场潜力，为消费者带来实惠与便利。”中信保诚基金研究团队向《证券日报》记者表示。

    规范行业长期发展

    当前，电动自行车行业正在经历出清，业内人士认为，未来“新国标”的实施将加速这一过程，同时有利于龙头企业市场份额的提升。

    中信保诚基金研究团队向记者表示：“‘新国标’出台后，将有利于提升我国电动车产品的竞争力，推动相关企业拓展国际市场；同时，还将淘汰部分技术落后、不符合相关标准的企业，加速产业升级和行业集中。”

    德邦证券亦在研报中指出，从中长期看，电动自行车行业监管有望逐步趋严，合规成本持续提升，未来新规落地后，龙头份额提升有望加速。

    “‘新国标’修订后，将使得整个电动自行车行业更加规范，产品质量和安全性能得到进一步提升。新标准将有助于淘汰一批技术落后、安全性能不达标的企业，优化行业竞争格局。”盘古智库高级研究员江瀚在接受《证券日报》记者采访时表示。

    另外，江瀚向记者表示，龙头企业在技术、品牌、渠道等方面的优势将更加凸显，其市场份额有望加速提升。“也需要注意到，‘新标准’的实施可能会带来一定的市场调整期，部分中小企业可能会面临技术升级和成本控制的压力。”江瀚补充道。

    中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅向《证券日报》记者说道，面对“新标准”，企业应积极应对，加强技术研发和创新，提升产品的安全性能和品质。同时，加强内部管理，规范生产流程，确保产品符合新标准的要求。此外，企业还应加强与政府部门的沟通和合作，共同推动行业的健康发展。

（编辑 闫立良）