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保时捷IPO后首份财报出炉:2022年实现营收376亿欧元,营业利润68亿欧元同增27.4%

2023-03-14 09:24  来源:证券日报网 

    本报记者 龚梦泽

    3月13日,保时捷发布了IPO之后的首份财报。数据显示,保时捷在2022财年营业收入约为376亿欧元,同比增长13.6%。报告期内,保时捷全球新车交付量高达30.99万辆,同比增长2.6%。值得注意的是,中国连续第八年蝉联保时捷最大单一市场。

    《证券日报》记者注意到,作为业内“最会赚钱的车企”和大众汽车集团的利润奶牛,保时捷在2022年的各项指标均创历史新高。其中,营业利润约为68亿欧元,同比增长27.4%,销售回报率约为18%,同比增长2个百分点,净现金流约为39亿欧元,同比增长5.4%。保时捷2022财年预计股息分红为9.11亿欧元。

    去年9月份,保时捷正式在法兰克福证券交易所上市,开启发展新时代。数据显示,2022财年预计股息分红9.11亿欧元,普通股每股收益5.43欧元,优先股每股收益5.44欧元,优先股另获额外500万欧元分红。

    在业绩发布会上,保时捷提出了“迈向20之路”这一战略,即长期战略性销售回报率目标超过20%。“这是保时捷下一个阶段的目标,实现这一目标需要从产品组合、定价到成本结构等多个方面努力。‘迈向20之路’这一战略不以降本为重点,而是注重优化产品,使得产品更具有竞争力和豪华体验。”保时捷财务总监LutzMeschke表示,2023财年,保时捷的销售回报率目标是17%-19%,销售额应升至400亿-420亿欧元。

    在销量方面,保时捷在2022年约交付30.99万辆,同比增长2.6%。其中,Cayenne销量约为9.6万辆,同比增长15%;Panamera销量约为3.4万辆,同比增长13%;911车型销量约为4万辆,同比增长5%。

    在中国市场的销量方面,2022年,保时捷中国新车交付量约为9.3万辆,占保时捷全球销量的30%,连续第八年成为保时捷全球最大单一市场。值得一提的是,保时捷重申了其后续的电气化产品规划和电气化产品销量目标。目前,保时捷向中国共引进了21款纯电及插电式混动细分车型。

    按照计划,到2030年,保时捷预计纯电动车型占新车交付量的比例有望超过80%,并到2025年在电动出行新技术方面投资150亿欧元。具体来看,Macan纯电版计划于2024年交付;718车型和Cayenne也将推出纯电版车型;未来,保时捷还将新增一款定位在Cayenne之上的纯电SUV新车。

(编辑 张明富)

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