本报记者 龚梦泽
汽车行业从未像如今这样，处在各种新技术变革的交汇点，AI、大数据、云计算、IoT等技术正在深入改变汽车和出行领域。1月5日，宝马集团BMWi数字情感交互概念车（Dee）在2023国际消费类电子产品展览会上全球首发，宝马向外界展示其对未来车内和车外数字体验的愿景，为汽车行业的数字化进化提供有价值的范本。
宝马集团董事长齐普策在接受《证券日报》记者连线采访时表示，Dee概念车代表宝马集团数字化未来发展方向。宝马集团致力于实现电动化、数字化、循环永续的未来，而BMWi数字情感交互概念车以数字方式完成了三者的融合，并让科技人性化的一面愈发生动，不断为车主带来全新自由感受和应用全新科技的全面解决方案。
业内普遍认为，汽车行业的本质正从“以产品中心”的生产制造商转向“以用户为中心”的移动出行服务商。据IDC数据显示，到2024年全球智能网联汽车出货量将达到7620万辆，其中超过71%将搭载智能网联系统，移动出行的未来已来。
宝马集团掀起新一轮数字化浪潮
齐普策表示，通过推出Dee概念车，宝马展示了硬件与软件相结合的全新可能性。这让宝马能够充分挖掘数字化创新的潜力，实现汽车向智能伙伴转型。这是汽车的未来发展方向，也凸显出数字化对于下一代产品的重要性。
“汽车数字化领域的领导力，并不在于谁拥有最大的屏幕或最高的处理能力，甚至也不在于谁写的代码最多。唯一重要的是：它为客户带来什么好处？我们如何让客户满意，让生活更轻松、让移动出行更有趣？我们正在利用数字化带来的机遇，将汽车转变为客户日常生活中更重要的一部分。”齐普策认为。
那么，数字化转型是汽车行业的“可选项”还是“最优解”？创新技术如何与业务更好地融合？在齐普策看来，移动出行的未来是循环永续、电动化和数字化。“我们正在一步一步描绘这幅图画。第一部分是电动化，第二部分是我们对100%循环永续的愿景。今天，我们在这幅图画上添加了最后一部分——数字化，这将是未来最具活力的一部分，彻底的重新思考汽车的设计，这也是我们在开发‘新世代’车型时所做的。”齐普策表示。
随着数字化新基建的快速落地，汽车产品智能化、电动网联化飞速迭代升级，用户体验成为影响汽车消费的关键因素。作为展示宝马集团未来全面互联、全面数字化愿景的载体，Dee的亮点集中在BMW先进平视显示系统、混合现实交互界面、车外人机情感交互模块、全彩EInk技术等科技的应用上。
宝马集团负责研发的董事韦博凡称，Dee做到了虚拟与现实世界体验的完美融合。未来，宝马将继续致力于将数字世界与车辆进行全方位整合，从而引领汽车行业的未来发展方向。
过去的汽车产业，主要围绕汽车功能性和操控体验，进行机械设计和构建整个产业链，而近十年则是“以人为中心的交通工具时代”。对此，宝马集团设计负责人霍伊顿克表示："通过Dee概念车我们展示了汽车如何完美地融入客户的数字化生活，成为数字智能伙伴。汽车本身将成为客户进入数字化世界的入口，同时实现更为紧密的人机互动。"
“先中国后世界”加码中国数字化研发
事实上，包括宝马在内传统车企选择大象转身，很大程度上源于国内造车新势力的茁壮成长。当造车新势力的平均成交价突破40万元甚至50万元时，原本属于BBA的利润自留地面临威胁，在中国霸榜多年的豪华品牌们清晰听到了背后传来的追赶声。
在销量持续增长背景下，蔚来、理想等造车新势力企业将产品直接对标BBA（奔驰宝马奥迪）车型。蔚来创始人兼董事长李斌曾表示希望能在奔驰、宝马和奥迪所在的豪华车细分市场实现“三分天下有其一”。
与此同时，理想汽车CEO李想也公开表示，理想ONE排名前三的用户群是BBA三个品牌的车主，紧随其后的是VTH（大众、丰田、本田）的车主，豪华和合资的绝对一线品牌车主为主。
造车新势力们的底气来自市场表现——无论是去年蔚来ES8对宝马X7、奔驰GLS在四个一线城市的销量超越，还是以X5L为竞品的ES7的交付攀升，都释放出一个很明显的信号：新能源车与传统燃油车，在高端市场已经开始正面对抗。
在此背景下，作为全球技术创新高地和练兵场，也是宝马最大的单一市场，中国市场在宝马的数字化转型中必然将扮演重要角色。正因如此，宝马也在不断加快推动在中国的数字化创新。
资料显示，截至目前，宝马已经在北京、上海、沈阳、南京四地建立了研发和数字化创新基地，其中包括为客户提供数字化解决方案和公司业务运营服务的领悦，以及专门从事汽车软件开发的宝马诚迈，是宝马在德国之外最大的研发和创新布局。
“中国拥有全面的工业体系、供应链和人才储备，在很多方面都是全球的驱动力，比如处于宝马战略核心的数字化、电动化和可持续。今后，中国仍将是宝马最具战略意义的市场之一。”齐普策表示。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，从前的本土化是指把外国功能在中国进行本土化，而以后我们要‘逆本土化’，即要把中国开发的一系列新的数字化功能输出到宝马集团其他市场并进行当地本土化——这将是极具开拓性的工作。
（编辑 袁元）
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