智己汽车助力上汽高端化提速 刘涛：与阿里和张江合作在于相互赋能

    本报记者 龚梦泽

    在日前举办的“2022汽车智能与网联技术国际学术会议”上，上汽集团旗下智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车将依托上汽集团包括技术在内的体系化能力，发展新能源高端纯电动车型。

    资料显示，智己汽车是由上汽集团（简称上汽）、张江高科（简称张江）和阿里巴巴集团（简称阿里）共同打造的全新用户型汽车科创公司，成立于2020年12月25日。对此，刘涛解释说，智己汽车三家创始股东中，领头的是上汽，张江和阿里目前分别占18%的股份，另外10%的股份留作CSOP（用户权益平台）和ESOP（职工持股计划）。

    就在11月初，顶着“浙赛最快量产电动车”光环的智己L7全新SP性能版上市，作为新兴的自主品牌，智己将售价摸高至57.88万元。“上汽在成立智己时对于未来市场和行业的判断，到今天没有改变，并且这些判断通过智己L7车型的上市，变成了实实在在的产品交付。”刘涛进一步指出，上汽集团在传统汽车产业的研发、制造、供应商质量管理、供应链等方面拥有很强的实力。寻找另外两家合作伙伴的核心目的不是为了投资，主要是为了在生态、技术以及决定未来智能电动车核心资源等方面，三方能够互相赋能，利用张江在AI、芯片等方面的优势，以及阿里在通信、网络安全、云计算和AI计算等方面的优势，共创共赢共享。

    “如果企业获得了高成长，那收益也要分享给用户。”刘涛介绍说，智己汽车发行了3亿枚“原石”，用数据权益方式回馈用户对于数据的贡献。未来“价值物联网”有望重构用户和品牌之间的关系，CSOP（用户权益平台）有望成为其中重要的尝试。刘涛透露，目前，智己“原石”开采量已经超过了1800万枚。未来，“原石”有望兑换更多智能新能源车高阶配置等资源。

（编辑 何帆 才山丹）