品类再进化 长城汽车坦克品牌开辟“越野+新能源”新主场

    本报记者 张晓玉

    8月26日，长城汽车坦克品牌以“创领新能源越野”为主题登陆第二十五届成都国际车展，正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，同时两款量产版混动车型坦克300HEV和坦克500PHEV联袂亮相，正式开启坦克新能源越野时代。

    越野+新能源

    新品类新答案

    坦克品牌自诞生以来，不断以新产品开创新品类，以新渠道开辟新赛道，以新玩法展露新视野，全面激活高端越野细分市场潜力。

    当前，汽车行业正加速全面新能源化，坦克作为越野先行者，将目光率先投向新能源越野细分赛道。

    坦克品牌CEO刘艳钊表示，“我们正身处一个产业巨变的时代，新能源越野已成燎原之势。越野车的新能源化，需要以越野为前提，电的应用为辅助，而不能本末倒置。越野超级混动架构带来的不仅仅是越野体验的跨越，更是从一辆车到一种生活的质变，是坦克品类创新的更高级进阶。”

    越野超级混动架构

    布局新能源全景蓝图

    从燃油、混动到“电坦克”，坦克品牌以“越野+新能源”技术路线，为用户构建全场景、高效能、高性能的新能源越野生活。

    当下，坦克品牌立足高性能发动机、电池、电驱、电控及坦克平台，打造出“越野+新能源”技术路线的首个平台成果——越野超级混动架构。

    基于越野超级混动架构，坦克亮相了两款量产版混动车型——坦克300HEV和坦克500PHEV。

    据介绍，今年年内，坦克300HEV和坦克500PHEV插电混动版两款车型将面向全球开启预售。未来，3.0TV6PHEV产品也将搭载在坦克700、坦克800等高端车型上，陆续推向市场。

    除了混动以外，长城汽车表示，“电坦克”也是坦克品牌未来布局的方向。目前，坦克正在电池、电机和电控等领域积极研发储备，在不久的将来把“电坦克”推向市场。

    加快直营渠道3.0模式推进

    开启新能源越野新时代

    值得一提的是，为了将自主、自在的生活方式触达全球每一位用户，坦克品牌正加快直营渠道3.0模式推进和全球化布局。

    截至2022年8月，坦克品牌渠道布局已覆盖全国范围内百余家网络。与此同时，坦克品牌全球化布局也在提速。今年7月，坦克品牌在沙特出海首秀，正式迈出了全球化征程的第一步，以中东市场为起点，坦克品牌将陆续拓展俄罗斯、澳洲等其他海外市场。

    一年多前，坦克品牌正式成立，据统计，截至今年7月坦克车型总销量已经突破15万辆，硬派越野市场的市占率达56%。

（编辑 张明富）