EDG创始人间接持股合创汽车 赛事夺冠前9月份销量仅29辆

    本报记者 龚梦泽

    近日，中国战队EDG夺冠，其背后资方背景亦受到关注。

    公开资料显示，EDG创始人朱一航，为潮汕地产大鳄朱孟依长子。朱孟依是合生创展集团创始人之一，曾是合生创展集团有限公司董事局主席。该集团为国内头部房地产开发商，北京合生汇便是其旗下项目。

    事实上，朱一航在投资圈早已小有名气，在电竞、泛娱乐、新能源汽车等领域均有涉足，据记者不完全统计，其名下实际控制的企业高达142家。

    天眼查App显示，EDG背后公司名为上海阳川电子科技有限公司，朱一航为该公司董事长，并通过广州超竞投资有限公司间接持股74.26%。同时，他还担任广东韩建控股有限公司的董事长兼总经理，并持有99%股权，为公司实控人。而与EDG联动的珠江投资就是韩建控股的全资子公司。

    除电竞俱乐部的生意外，朱一航创立的超竞集团还与合生创展一起成立了竞禾平台，布局产业投资。今年1月5日，广汽蔚来宣布引入战略投资者，其中珠投智能增资19.23亿元，而朱一航通过韩建控股持有珠投智能99%股权，正式入局新能源汽车领域。天眼查App显示，作为合创汽车实控人，朱一航已间接控制着合创汽车67.87%的股份。

    记者注意到，就在EDG夺冠之后，珠江投资旗下的新能源汽车合创Z03也蹭了波热点进行营销——“EDG冠军座驾，合创Z03”，同时发布了EDG成员与合创Z03齐亮相的视频。

    然而，夺冠光环也难掩合创汽车的发展困境。“从4月份上海车展官宣预售到10月份正式上市，合创汽车Z03收获了超3000辆的订单量。”在日前举办的合创汽车新车型Z03线上上市发布会上，合创汽车CEO杨颖如是说。然而，据乘联会数据显示，合创汽车6月份-9月份的销量分别为103辆、22辆、6辆、29辆，可谓极其惨淡。

    记者注意到，从公司成立到首款车上市，合创汽车的推进速度极快。但与此相对的是，其产品端表现低迷，在营销层面也频频翻车遭遇吐槽。

    据悉，合创汽车创立以来，先后出现“因电池起火，将整车全赔”、“宣布接受比特币支付购车款”等营销风波，最终以道歉收场；在新股东入局后，又掀起“新车Z03盲订”、“恒大汽车门口招聘”等波澜，屡次引发质疑。

    有合创汽车前员工向《证券日报》记者透露，合创汽车Z03是基于广汽埃安AIONY而来的改款车型。“从年初推广到年底实现量产，不到一年的时间自主研发落地一款新车是有违产业规律的。”