联手英伟达、德赛西威： 理想汽车2022年将推出超强算力SUV

    9月22日，理想汽车在北京宣布，其与全球领先的人工智能计算公司NVIDIA（英伟达）及NVIDIA中国合作伙伴德赛西威签订了三方战略合作协议，将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIAOrin系统级芯片中运算能力最强的产品。

    据介绍，理想汽车选用的NVIDIAOrin系统级芯片于2019年发布，计划于2022年正式投产。采用了7nm生产工艺的Orin拥有强大的运算能力，可实现每秒200TOPS运算性能，与上一代Xavier系统级芯片相比，其运算性能提升了7倍，而功耗与上一代产品保持一致，仅为45瓦。

    而德赛西威，将为理想汽车提供性能优异的自动驾驶域控制器。

    在下一代车型上，理想汽车将为终端用户提供可升级的方案：在标配单片Orin的情况下，可拥有200TOPS算力，提供Level2+级别的高级辅助驾驶功能；升级到双片Orin后，算力达到400TOPS，可提供Level4级别自动驾驶方案；而未来dGPU的使用，将使算力得到进一步扩展，理论最高可达到2000TOPS，为实现Level5级别自动驾驶预留了硬件能力。

    “非常期待这次理想汽车与NVIDIA和德赛西威的强强联手可以为用户带来更安全、更便捷的自动驾驶使用体验。”理想汽车首席技术官王凯表示：“作为造车新势力头部企业之一，理想汽车将在自动驾驶领域投入更多的研发资源。此次率先使用NVIDIA最新一代的自动驾驶芯片Orin，使理想汽车拥有了很好的硬件基础，而通过与NVIDIA和德赛西威的深度合作，将会助力理想汽车在自动驾驶领域更快的发展。”

    目前理想ONE搭载的是MobileyeQ4芯片，而此次与英伟达、德赛西威达成战略合作，理想汽车方面表示主要是因为，此前与Mobileye的合作，系统虽比较成熟但不够开放，理想能够参与的比例较小。新的合作将实现更快的迭代，提高用户体验。

    在新合作框架下，理想汽车将独立完成所有自动驾驶的程序设计和算法逻辑的设定，成为国内首个可以完整独立开发Level4级别自动驾驶系统的新能源车企，在下一代车型上实现辅助驾驶到自动驾驶的全功能覆盖。

    对于老用户而言，“在新的战略合作框架下面，理想对软件的理解会更好，会有效的支持到现有用户的体验升级，可能后续很快会有OTA的更新，让用户体会到这次战略合作带来的好处。”王凯表示。