广汽蔚来高调组建“模因战队” 成立首期10亿美元基金押宝智能出行

    本报记者 龚梦泽

    继公开BOM单（BillofMaterial，物料清单），并宣布自己的硬件综合利润不会高于1%后，广汽蔚来再次发声，9月16日在其举办的智能出行生态峰会上，高调亮出了自己组建的智能出行生态战队。

    《证券日报》记者注意到，此次广汽蔚来联合北大金秋、地平线、文远知行、一嗨租车以及新鼎资本、福沃德资本等业界合作伙伴组成“模因战队”，打造“广蔚模式”，加速软硬件一体智能出行生态落地，打造首个软硬件一体的智能出行生态闭环系统。

    据悉，此次首期成员共有7个，其中北大金秋新技术公司将为智能出行生态提供行业趋势前瞻研究；地平线车载芯片提供算力支持；文远知行自动驾驶为用户提供创新型体验；一嗨租车提供场景化落地、数据收集和集成；新鼎资本、福沃德资本提供资本及合作资源支持。

    会上，广汽蔚来与新鼎资本联合发起广汽蔚来智能出行生态基金，首期基金规模为10亿美元，主要提供资金和合作资源支持。同时，广汽蔚来拟联合北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院，致力于提供前瞻趋势研究。对此，新鼎资本董事长张驰表示，智能出行生态基金的设立只是第一步，未来在智能出行领域将会提供更多的资源支持，与广汽蔚来一道引领行业向正确的方向前行。

    同时，广汽蔚来拟联合北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院，致力于为智能出行生态系统提供前瞻趋势研究。北大金秋新技术有限公司高级副总裁杨一波教授表示：“北大金秋将充分发挥自身在学术上的优势，通过专业的研究与论证，为广汽蔚来提供在智能出行上的前瞻研究以及策略支持。”

    广汽蔚来创始人廖兵发言称，战队将坚定不移打造软硬件一体智能出行生态系统，积极探索属于广汽蔚来的独特发展路径，推动中国智能汽车产业发展，为用户带来极致的出行体验，将用户价值最大化。

    据行业分析人士认为，汽车行业目前都普遍面临着盈利瓶颈，而软件业务也开始成为主要的增长点。按照广汽蔚来的规划，其首款产品HYCAN007集成了广汽新能源技术平台和蔚来汽车的智能网联技术，在提振销量和后续企业发展的压力之下，押宝软件和用户体验成为广汽蔚来手中的王牌。

    早在今年8月19日，廖兵首次公开HYCAN007的BOM单，同时公开承诺政策硬件综合利润不高于1%，超过的部分将返还用户。对此，他表示，广汽蔚来的硬件综合利润率不超过1%，将彻底改变汽车行业依靠硬件盈利的商业模式，汽车在智能网联发展背景下，价值链将会重构。这意味着，广汽蔚来将不靠卖车赚钱，“广蔚模式”下的软硬件一体的智能出行生态应运而生。

    事实上，我国汽车市场现存汽车品牌是全球最多的，随着市场竞争激烈，市场上的品牌已经进入到明显的淘汰期，未来或许将有50%的品牌退出市场。据廖兵透露，广汽未来作为一家科技创业公司，无法单独完成整个生态服务的搭建，与合作伙伴一道，将探索属于广汽蔚来的独特发展路径，实现用户价值最大化。

（编辑 李波）