北汽新能源2019年销量15.1万辆 有望蝉联“七连冠”

    本报记者 向炎涛

    1月8日，北汽蓝谷（600733）发布了最新的产销快报。数据显示，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源2019全年累计销售纯电动乘用车150601辆。根据当前已公布数据统计，北汽新能源连续七年位列中国纯电动汽车销量第一几无悬念。

    业内人士指出，2019年，中国整体车市持续低迷，新能源汽车市场受补贴加速退坡、限行限购红利消退、燃油车降价促销等多重因素影响，已经出现“五连降”的不利局面。目前，行业“大盘”走势仍待进一步明晰，但同比负增长已是大概率事件。尤其是随着新能源汽车行业的日渐成熟，造车新势力的产品开始批量投放市场，跨国车企也在步步紧逼，昔日的“蓝海”已演变为“红海”，销量冠军的“含金量”大幅攀升。

    EU系列的成功是北汽新能源或再度卫冕销量冠军的关键所在。据了解，2019年1-11月EU系列累计销量为88931辆，不仅在CACSI评测中荣获纯电动A级轿车用户满意度第一，也基本锁定了中国新能源汽车年度单品销量冠军。截至目前，北汽新能源已形成BE11、BE21、BE22三大平台，覆盖未来5年的30余款产品，围绕“新四化”打造行业领先的产品竞争力。2019年7月，北汽新能源斥资20亿元建成的新能源汽车试验中心正式启用，进一步提升技术和品质。

    据介绍，随着一批重大合资合作项目的落地，北汽新能源发展也将迎来质的飞跃。北汽新能源与戴姆勒持续深化战略合作，除了三电、智能网联等核心技术领域外，还与奔驰能源达成合作，共同布局能源管理与服务；与华为联合建立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术；与麦格纳合资建立高端智造基地，以世界级制造标准体系打造高端产品，目前首车已下线；与滴滴出行旗下小桔车服合资成立京桔新能源，共同布局网约车，加速绿色共享出行变革；还与宁德时代联合推出了全球首款CTP无模组电池包，谋定“后补贴时代”的新能源汽车动力电池供应保障。

（编辑 上官梦露）