为何仅有名爵新能源车卖到欧美？ 俞经民称上汽是出海不是出口

    “随着燃油车的发展、新能源车的到来，我们发现海外发达市场更有秩序，更有需求，这个机会更大。”日前，上汽乘用车副总经理俞经民在谈及上汽名爵品牌“出海”问题时如此表示。在今年广州车展期间，上汽名爵首款插电式混动SUV车型名爵eHS在中国首发，作为国内首款满足ECE、REACH、E-MARK等欧盟法规要求的插电混动SUV，即将全球上市并预计“出海”英国、新加坡等国家。

    事实上，这并非上汽名爵品牌第一次进军海外市场，据俞经民透露，以纯电动名爵EZS为例，今年3月在国内刚刚上市的这款产品，7月起就陆续在英国、荷兰、挪威等国家上市，未来还将进入法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等地。他表示，名爵品牌“出海”不只是一个规划，“出海”背后也要有强大的实力和长期的战略。而名爵EZS大批车辆交付和订单的获得没有一点虚数，这也是实实在在的。

    正是由此，在广州车展上的名爵沟通会上，“出海”也就成了名爵高层与媒体间交流的主基调。有了名爵EZS成功“出海”的前车之鉴，在2011年就开始筹建上汽集团海外市场的俞经民自信地说道：“MG全球的发展一定有新动力，全球都有新能源的需求和新能源的产品力、服务力、品牌力，发展的土壤、机遇都是有的。”他表示，中国制造在海外，名爵品牌对“出海”有信心。

    “一条龙”体系走出去才是“出海”

    海外市场作为兵家必争之地，除了全球汽车巨头，这些年，自主品牌也纷纷将国际化作为战略重点之一。近年来，上汽名爵品牌在海外不论是产品布局还是在当地的落地情况，都是一炮打响。可以说，名爵正在有目的、有节奏地向市场终端进行投放，在海外所涵盖的市场范围不仅包括澳大利亚、新西兰、泰国、印度等右驾市场，下一步还将开拓南非等左驾市场，以及进一步拓展欧洲市场，这其中针对每个市场所投放的产品都不尽相同。

    出海，不只是产品走出国门那么简单。时至今日，中国作为当之无愧的新能源汽车大国，为什么在我们自主品牌中，只有名爵品牌率先实现向海外市场输送新能源汽车产品呢？俞经民解释称：“出口”仅仅是产品走出去，而“出海”是一整套的走出去。也就是，从产品到制造、到服务到品牌，“一条龙”体系化地走出去，才是“出海”。据称，从最开始做新能源车开始，名爵团队就按照高标准来要求自己，向新能源汽车标准最严苛的欧标看齐，相较于其他企业追求续航里程以及加速上的成绩，名爵更在乎对技术的把控与掌握。

    说到此处，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理，上海汽车国际商贸有限公司总经理余德也补充道：名爵品牌对于“出海”后的产品力、营销力以及服务能力都相当有信心，这是源于无论在哪一块海外市场，虽然情况各不相同，但上汽名爵输出的产品不论是在续航里程还是使用时间方面，都是按照当地的最高标准来实施售后服务，这是支撑名爵品牌“出海”信心的一个重要表现。

    “‘出海’不是简单的出口，我们不是一个贸易商，我们更多的是强调海外经营，并不是简单的说是去卖车。”据余德介绍，目前上汽名爵在一些国家已经建立了自己的基地，基地包含市场本土化、人员本土化、服务本土化、响应本土化；上汽集团也有自己的愿景，成为具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司，上汽名爵将坚定不移地按照这种目标，有系统的、有规划的、有步骤的推进海外战略，成为为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合提供商。对条件尚不成熟的地方，也会寻找当地最优秀的合作伙伴，只要时机成熟，名爵就在那里深耕。

    上汽名爵开启海外布局

    “过去十多年，尤其是在技术层面，无论纯电动汽车还是传统燃油车，我们都对自己的产品有相当的自信。”余德说，随着产品的不断推出，上汽将进一步加快国际化的布局。据余德透露，上汽集团已经制定了两个“三年计划”。根据规划，第一个三年计划是到2022年上汽集团希望海外市场产销能够达到50万辆-60万辆的规模，第二个三年计划是到2025年希望能达到100万辆的产销规模。

    事实上，名爵的海外成绩单确实如上汽集团规划的那般优异。迄今为止，名爵ZS已席卷4大洲、海内外36个国家，在英国、澳洲等多个地区销量名列前茅，是名副其实的"全球爆款SUV"。纯电动名爵EZS则以热销近3千辆、环比大增42%的成绩，拿下国际品牌纯电SUVNo.1。这也使得整个名爵品牌在今年前10月全球市场销量已经突破20万辆，同比增长了近10%，成为增速最快的国际品牌。

    为何名爵会风行欧美、成为增速最快的国际品牌呢？上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任朱军表示，世界上很多标准，中国的标准应该说是法规，而欧洲的标准是准入的门槛。中国对有些地方没有要求，由各个厂家自己发挥，但是在排放方面，中国标准还是比较严格的，在慢慢地向欧洲、向北美等国际标准靠拢。像名爵eHS满足的欧标ECER100，其中的电磁干扰标准就比中国的标准严苛。

    至此，俞经民也对未来名爵品牌的海外销量做出大胆预测：可能明年海外和国内销量基本达到1：1了，后年来看，海外销量可能要超过国内。这个预测并非空穴来风，余德也透露，明年上汽集团将会代表“国家队”、作为中国馆唯一一家汽车制造公司去参加2020迪拜世博会，为此明年名爵品牌也会在中东区域大量投放电动车产品，以此展示中国汽车公司最新的发展。

    “全球都有新能源的需求，还有新能源的产品力、服务力、品牌力发展的土壤和机遇，这就是MG全球发展的新动力。”俞经民表示，“一开始做的时候，我们瞄准了海外新兴市场，然而随着燃油车的发展、新能源车的到来，我们发现海外发达市场更有秩序，更有需求，机会更大。所以，“出海”不只是一个规划，“出海”背后也要有巨大的实力和长期的战略。”

（编辑 王江浩）