10月31日，在大众举行的遇见新大众（NewVolkswagen）品牌体验活动上，大众全新品牌标识和品牌设计迎来了中国首发。同时，大众汽车还发布了最新的电气化战略规划——“goTOzero”（走向零排放），同时在现场还展出大众纯电动车系列ID.家族的众多车型。
大众方面预计，2025年前将实现100万MEB平台车型的年产量、2025年在全球量产33款MEB车型。业内普遍认为，随着大众集团“goTOzero”全球战略的不断落地，其在国内乃至全球的电气化布局将进一步加速。
此外，备受关注的一汽-大众旗下首款小型SUV也正式发布亮相。这款车英文名为“TACQUA”，源自意大利语“水”，官方此次也发布了其正式的中文命名探影。据了解，这款新车将在12月份杭州正式上市。
发布电气化战略规划
至2023年在华投放10款电动车
值得注意的是，早在9月份的法兰克福车展上，大众汽车就发布了全新品牌标识及全新品牌设计。如今，其全新品牌在广州迎来了国内首发。而本次品牌体验活动无论是全新品牌标识、品牌设计和最新战略、产品规划等等对于大众而言仿佛重置一般，标志着大众品牌无论是在战略、平台还是产品层面都迈入了新阶段。
据了解，大众新LOGO采用了扁平化设计，相比原有标识更加简约，仅由V、W字符与外部环形组成，其中W字符底部与环形边缘断开。值得一提的是，31日晚8点以后，新大众品牌标识将出现在中国各地，包括各个社交媒体渠道到主要网站都将完成更换，未来的大众品牌活动及其他应用上都将使用新LOGO。
实体标识上，国内位于天津的大众经销商也完成了全球首个更换标识的经销商，剩余的10000多家全球大众经销商标识将在几个月内完成更换；具体到采用新车标的车型上，国内首款采用新LOGO的国产车型将是现场发布的一汽-大众旗下首款小型SUVTACQUA。
除了新的品牌标识，大众汽车还带来了新的品牌设计。新的品牌设计将全面应用于MQB和MEB平台的车型上。在未来，大众汽车将取消品牌口号，并将首次以自己独特的声音标识与人沟通。对此，大众汽车乘用车品牌首席营销官JochenSengpiehl表示：“大众汽车品牌将不再过多地把焦点放在车辆本身，而是聚焦使用我们产品的人。”
同时，大众汽车还表示已经开始对佛山工厂进行电气化改造，将在国内形成安亭、佛山两家工厂生产MEB平台电动车的格局，并于2020年正式开始生产，预计产能将达到60万辆。按照大众集团的设想，在全球MEB将成为车型销量最高的纯电动平台，其目标是至2025年，在全球范围内年产100万辆MEB车型，其中三分之二产自中国，用以实现更为全面的电气化布局。
产品规划方面，大众集团计划至2025年在全球量产33款MEB车型。除了在国内一汽-大众、上汽-大众合资两家公司国产之外，还会有更多SUV、跨界轿车、两厢车以进口的方式引进到中国。其中，将有近一半的车型来自中国，将在中国推出至少10款国产车型。
活动现场，大众纯电动车系列ID.家族的众多车型同时亮相。这些车型都将采用大众MEB平台模块化平台打造，同时还将搭载VW.OS系统，支持OTA更新。
值得一提的是，最早实现国产的ID.系列车型将是ID.初见，、定位于小型SUV。大众透露这款新车将在12个月内国产。根据此前的消息，ID.初见的长宽高预计为4565×1845×1621mm，轴距为2765mm；动力方面预计将推出两款不同动力车型，最大功率分别为110kW、200kW，分别搭载了55kWh、83kWh电池组，最大续航里程可达350km、480km。
首款小型SUV探影发布
预计12月初杭州正式上市
此外，备受关注的一汽-大众旗下首款小型SUV也正式发布亮相，中文命名为探影。据了解，这款新车基于大众MQBA0平台打造，与上汽大众T-Cross途铠同平台，是一汽-大众SUV家族继探歌、探岳之后的第三款车型。而此前在今年4月上汽大众T-Cross途铠已经正式上市，售价区间为12.79-15.99万元。
外观方面，这款新车沿用了一汽-大众SUV家族的风格，新车前格栅成倒梯形，与两侧大灯紧密相连，经典的镀铬饰条非常醒目，下方的黑色护板视觉上将整体抬高，使前脸更有辨识度。同时这款车也将是首款使用大众新logo的车型。
车身侧面，贯穿车身的腰线使得整体更有力量感，新颖造型的轮毂也提升了运动感。尺寸方面，这款新车的长宽高分别为4194mm、1760mm和1601mm，轴距为2651mm。
尾部方面，新车与上汽大众T-Cross途铠基本相似，同样采用了贯穿式的尾灯造型，以及隐藏式排气口的布局。
动力方面，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机，最大输出分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145N·m和250N·m，传动系统匹配的是6速自动变速箱以及7速双离合变速箱。
（编辑 李波）
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