福特三季度财报发布：中国市场亏损同比下降26%

    10月24日，福特汽车对外公布2019年第三季度财报。

    数据显示，今年第三季度福特全球营收370亿美元，受汇率影响，较上年同期下降2%。其中，第三季度调整后的自由现金流为2.07亿美元，一到九月调整后现金流较去年同期大幅增长80%。调整后的第三季度息税前利润（EBIT）增长8%至18亿美元；今年前9个月，汽车业务的息税前利润也增长了10%。

    但由于今年全年面临的更高的保修费用、高于计划的激励措施以及在部分市场销售状况不佳等问题，福特第三季度净利润仅为4.25亿美元，较年同期的9.91亿美元下滑57%。因此福特预计2019年全年营收在65亿到70亿美元之间，相较2018年税前利润70亿美元最多可能减少5亿美元。

    但扣除全球重组开支以及在印度成立新合资企业的一次性费用约15亿美元后，福特汽车三季度的实际获利为18亿美元；同时，三季度每股盈利34美分也超出了此前分析师的预期的每股26美分的收益。

    福特方面表示，经营业绩的改善归因于按市值计价的投资收益和福特信贷的良好表现，同时，福特汽车在北美、欧洲和中国的业务也在逐步改善。

    报告显示，福特第三季度在北美市场的营收为20亿美元，同比增长3%。在中国市场，福特汽车的亏损已降至2.81亿美元，与去年同期相比减少了9，700万美元，亏损同比下降26%；今年前9个月在中国的亏损较上年同期减少了近一半。与此同时，欧洲业务的损失也比一年前有所下降。

    此外，第三季度福特在中国市场息税前利润（EBIT）同比增长26%，这也是该项指标连续三个季度实现同比增长。

    这也意味着福特中国2.0战略以及“福特中国产品330计划”正在发挥作用，福特在中国市场业绩正在逐步改善。

    福特方面认为，随着三季度全新福克斯Active、金牛座、新锐界ST/ST-Line，以及福特在中国的首款纯电动SUV领界EV等产品的投放以及经销商网络的持续优化，福特销量止跌回稳，并呈现单月环比慢慢回升的态势。

    数据显示，今年9月份福特品牌零售量为28，119辆，环比8月增长5%，与7月相比增长25%。其中，林肯车型9月份总零售量为4，165台，与八月相比增长11%，与七月相比增长13%。而皮卡产品系列（包括福特Ranger和福特F-150猛禽）第三季度销售1，396辆，较第二季度增长29%，与去年同期相比增长24%。

    此外，福特“3年内在中国市场推出超过30款新车型”的产品计划逐步落地。从今年开始，福特将至少推出5款国产车型，其中包括即将在广州车展正式预售的福特Escape，年底即将投产的林肯Corsair，以及明年迎来国产的福特探险者。到2021年，福特还计划推出超过10款新能源车型，其中包括全新福特领界EV纯电动版、全新林肯Aviator飞行家插电混动版以及全球首款小型纯电SUV。