12月21日，一个从湖北黄冈市罗田县寄往湖南长沙的快件迎来了自己快递生涯的高光时刻——成为我国今年第800亿件快递。我国快递业务量从9月10日达到500亿件开始，后面每个月都登上一个百亿级台阶。直到12月份，突破800亿大关，又一次创造了中国快递发展史的新纪录。
疫情发生以来，快递行业成为最先回暖的行业之一，快递单量更是屡创新高。从2007年的12.02亿件，再到如今的800亿件，累计实现66倍的涨幅。如此巨大的涨幅不仅折射出我国强大的消费能力，也反应了快递企业的改革“加速度”。
往年一到“双11”“双12”大促时，快递的配送速度就变得特别慢。而今年，很多人发现在付尾款后半小时店家就已发货，最快的下单5分钟后快递就已经送到了。
从之前吐槽“双11”配送慢，到今年惊叹配送速度之快，背后是快递规模效应带来的效率提升。今年各个快递公司在“最后一公里”的末端建设上投入了很大的精力，快递末端网点越来越完善，且配送能力逐步加强。
经受住了疫情的压力测试，快递行业的前景毋庸置疑。尽管从去年以来，不少中小快递企业已经被洗牌出局，但今年仍旧有新进入者。为了抢占市场，快递价格战不断升级。
双11前，众邮快递曾推出1.5元发全国的优惠政策，以此来试水旺季市场。这让本就竞争激烈的快递市场，愈发剑拔弩张。今年国内快递行业的态势是顺丰降维向下打，极兔快速向上搅局，导致通达系等价格普跌，这是行业同质化竞争导致的结果。预计明年快递价格还是会持续低位运行。
随着直播带货、电商扶贫等形式的持续火爆，网购得到了更多渗透下沉市场的机会，我国三、四线城市以及农村地区的广大消费者进一步接触了线上购物，下沉人群使用线上购物平台的习惯得到了培养和巩固。随着抖音、快手等直播电商的崛起，这或将成为快递业又一大增长来源。预计未来三年，快递行业业务量仍将维持20%左右的增速。
数字经济时代，各大快递企业应抓住发展机遇，在电子商务、大数据、区块链等领域，加快新科技、新服务、新业态的持续探索，推动商业模式创新和服务质量提升，助推行业数字化、智能化转型升级，加快推动行业迈向高质量发展。
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