特斯拉最近可谓是一波未平一波又起，前脚刚因为频繁降价引得车主不满，最近又因为取消了“信心保障计划”，也就是7天无理由退车服务，引得各界议论纷纷，特斯拉是不是没信心了？
“信心保障计划”是特斯拉在法律要求之外做出的额外承诺，如果车主对新车不满意，可在车辆交付后的七天内将车辆退还，特斯拉将在30个工作日退还除1000元定金以外的所有购车款。
不过，要注意的是，退车时车辆里程数必须在1600公里以下；“新车有限质量保证”尚未失效；没有提交或未申请过任何激励政策、奖励、优惠或特别待遇；并且车辆处于全新状态，没有任何损坏和异常磨损；以及未曾转让给他人。
而就在特斯拉宣布取消退车政策的前3天，特斯拉ModelS长续航版和高性能版均下调2.3万元。而Model3自2019年上市以来，价格已经调整过7次，降价幅度超过10万元。对于特斯拉频繁调价，有老车主要求特斯拉补偿差价。
反观国内，因汽车更新迭代和价格变化太快导致用户维权的事件也曾上演。去年7月10日，小鹏汽车推出的2020款小鹏G3，其售价几乎与2019年款差不多，而续航却多了169公里。为此，众多小鹏汽车车主打出“要求退车”的标语，小鹏汽车的总部广州，更是遭到车主们的围堵。
为此，小鹏汽车董事长何小鹏火速出面救火，在微博等平台公开致歉，并承诺G32019款客户在3年内增购或换购小鹏任一车型，额外享受1万元的专属补贴权益。
不过，相比小鹏汽车的和气生财，特斯拉的表现却截然相反。其明确表示，不会对老车主有任何补偿，退差价更是不可能。而且特斯拉还明确规定，用户退车之后的12个月内不能再次购买同款车型，这在一定程度上提高了退车的门槛。
相关法律人士认为，7天无理由退货针对的是非现场购物来保障消费者权益的一项条款，但是汽车商品交易不属于这一范围。所以特斯拉此前主动提供交付后7日内退车的相关政策，只是与电商购买商品的七天内无理由退货相类似。但作为其自设的服务项目承诺，特斯拉的确有权利增减或取消。
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