南航“快乐飞”兑换难 凌晨抢票抢了个寂寞

    前段时间，很多航空公司都推出了机票“快乐飞”产品，大家购买套餐后，在规定的时间里购买机票可以享受打折优惠。继东航、海航等8家航空公司之后，南航也推出了同类产品。

    南航的“快乐飞”旅行套餐7月28日开始发售，7月30日售罄。8月12日，正式开始兑换。为了能兑换到心仪的机票，很多旅客都熬夜守在手机前。

    然而，万万没想到的是，当天凌晨进入南航APP后却发现，页面一直打不开。大家在“快乐飞”旅客微信群交流讨论后才知道，很多人都遇到了一样的问题。

    APP页面无响应，主要是因为有太多人同时间登陆，那么南航的“快乐飞”产品究竟卖了多少呢？虽然南航方面并没有透露具体数字，但有网友根据订单号推测，南航的“快乐飞”套餐至少卖出了30万套。

    由于此前“快乐飞”产品敞开卖，很多人担心的热门机票兑换难的情况还是出现了，热门城市和热门时间的机票基本很难抢到。不少旅客在新浪微博上留言吐槽，更有网友无奈的写道：“半夜抢票，抢了个寂寞。”当天，关于南航“快乐飞”的话题，以超过2000万的阅读量，登上了微博热搜榜。

    疫情发生以来，航空公司的日子并不好过，即使是规模位居亚洲第一、世界第三的南方航空。相关资料显示，2019年，南航的飞机数量达到862架，旅客运输量达到1.52亿人次。

    受疫情影响，今年一季度，南方航空实现营业收入211.41亿元，同比下降43.82%；归属于上市公司股东的净利润为-52.62亿元。中国民航局发布的数据显示，今年二季度，民航业整体亏损342.5亿元，整个上半年的亏损额达到740.7亿元。在航空市场需求没有完全复苏的背景下，各大航空公司通过各种“快乐飞”产品展开花式自救。

    “快乐飞”一类的旅行套餐在一定程度上激发了旅客的消费需求，同时也盘活了航空公司现金流。但在机票兑换过程中出现的种种问题，影响了消费者的体验。只有营造出一个良好的管理系统和模式，消费者线上购买方便，线下乘机方便，才可以建立买卖双方的伙伴关系。

（策划 证券日报音视频中心）