本报记者 龚梦泽  自2006年品牌诞生以来，上汽荣威凭借强劲的品牌实力、过硬的产品品质、扎实的用户口碑稳步前行，并率先开启了全球汽车的互联网时代，收获了300万用户的信赖。  早在2年前，荣威以MARVELX打开了品牌向上突破的大门，这也... [详情]

本报记者 龚梦泽  “理想ONE的车在长沙路上着火了！”当这句话刷屏某新能源车主群之时，首次听闻该品牌的消费者还在迷惑，理想ONE是何许车也；认识的人则纷纷询问视频链接和出处，并有意无意的流露出“如此结局，早有预料”的... [详情]

本报记者 龚梦泽  目前，我国新能源汽车行业，已由“政策引导”向“市场引领”发展，在向市场化及高质量发展的阶段，“智能网联”成为新能源汽车重要考量指标，新能源物流汽车行业亦在迈入智能网联时代。 &ensp... [详情]

  随着全国疫情防控阻击战取得重大战略成果，各行各业的复工复产正如火如荼展开，消费市场也快速回暖。疫情的冲击给企业带来怎样的启示？“后疫情时代”企业生存发展和转型升级的机遇在哪里？  5月10日，第四个中国品牌日。北... [详情]

  文/高林  长安逸动与吉利帝豪并称为“自主轿车双雄”，尤其是2012年上市的第一代长安逸动曾连续27个月位居细分市场销量第一，成为自主品牌轿车佼佼者。  为了满足轿车车主升级需求，长安汽车推出了一款带给消费者... [详情]

  瑞士时间3月3日，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。恒大科尼赛克强强联手，创造出这一惊艳世界的顶级超跑。  恒大与Koenigsegg首款超跑Gemera  Gemera是... [详情]

  集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯引领先锋设计，600公里纯电续航从容实现城际往返……上汽荣威旗下首款纯电轿车荣威Ei6渲染图一经发布即成纯电动汽车市场新焦点。得益于上汽荣威全新智能电动设计理念——集智设计（Inte... [详情]

本报记者 龚梦泽  截至目前，全球车联网已走过10年，尽管这10年间，车联网经历了车机到手机车联网多个阶段，但车联网生态的构建仍然没有一个共识的具象。业内普遍认为，随着5G、AI、大数据等技术应用的深入，车联网生态的未来画像将加速形成。&ensp... [详情]